Надежда Калашникова: Л1 благодарна дольщикам
«Строительная компания Л1» на прошлой неделе закрыла все свои обязательства перед банками и уже два года выполняет все обязательства в срок. Об этом сообщила директор по развитию Л1 Надежда Калашникова на бизнес-завтраке общественного независимого конкурса «Доверие потребителя».
«Мы благодарны нашим дольщикам за то, что они не похоронили нашу компанию, хотя могли бы. Я думаю, нам помогла политика открытых рук, мы ничего не скрывали и честно говорили, в какой сложной ситуации оказались. Также мы благодарны всем нашим подрядчикам и банкам, которые поддерживали нас», – рассказала Надежда Калашникова.
Директор по развитию Л1 добавила, что компания делала все, чтобы поддержать дольщиков, которые пострадали больше всех: «Мы разрешали по нескольку лет не вносить оплату, мы оплачивали аренду жилья тем, кто в этом нуждался и многое другое. Это была огромная работа. На сегодняшний день проблем у нашей компании нет».
Напомним, до ноября 2011 года Л1 была группой компаний «ЛЭК». До кризиса 2008 года ГК была крупнейшим застройщиком Петербурга, однако после у нее начались финансовые проблемы.
Комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области до 1 ноября должен заключить соглашение с руководством сети гипермаркетов ИКЕЯ о строительстве дополнительной развязки возле магазина «Мега Дыбенко».
Такое распоряжение дал заместитель председателя правительства Ленобласти Михаил Москвин.
Руководитель регионального подразделения по управлению торговыми центрами МЕГА ООО «ИКЕА Сентерс Рус Проперти Б» Елена Погосова подтвердила, что компания по-прежнему готова вложить 700 млн рублей и уже начала тратить средства из этой суммы на подготовку проекта планировки территории, однако выяснилось, что рядом эти же работы осуществляются для промышленной зоны «Нева». «Для того, чтобы продолжать работы, нам необходимо знать сроки реализации соседнего проекта, потому что от этого зависят сроки реализации нашего», – сказала она.
Заместитель руководителя юридического подразделения ООО «ИКЕА Сентерс Рус Проперти Б» Елена Петухова добавила, что компания хочет заранее знать, изменится ли стоимость их проекта: «Мы готовы выделить 700 млн рублей и уже начали их тратить. Все дополнительные затраты должны войти в эту сумму».
При этом Елена Петухова отметила, что Комитет по дорожному хозяйству не спешит забирать деньги: «Нам говорили, что принять такую большую сумму в конце какого-то года нецелесообразно, поэтому высказывалась идея перевода средств траншами. Но конкретных предложений нам не поступало».
В свою очередь, Михаил Москвин отметил, что соглашение может быть подписано на всю сумма, а передавать средства можно траншами. «Разберитесь и подпишите соглашение до 1 ноября. Не надо отказываться от денег», – сказал чиновник, обращаясь к представителям Дорожного комитета.