В Петербурге коворкинг-зоны повышают доходность бизнес-центров смешанных форматов
С начала года в Петербурге прекратили свою деятельность более пяти коворкингов. Основная причина – смена формата. Открылись два коворкинга – один классический и один специализированный.
По данным аналитиков NAI Becar, общий объем предложения в настоящее время составляет 49 коворкингов общей площадью 18,7 тыс. кв. м. В Центральном и Петроградском районах расположено наибольшее количество коворкинг- центров (около 60%). Более половины коворкингов расположены в торгово-офисных зданиях, на долю бизнес-центров приходится более 20%. Около 60% коворкингов, функционирующих в данный момент, были открыты в 2016-2018 гг.
«В Петербурге на сегодняшний день невысокая доля вакантных площадей в офисных объектах, поэтому рынок коворкингов не будет развиваться так быстро, как, например, в Москве. Здесь скорее развернется конкуренция со стороны инфраструктуры в обычных бизнес-центрах, где элементы коворкинга позволят предоставлять арендаторам дополнительные услуги: временные офисы для проектных команд, переговорные, конференц-залы и общие кофе-поинты. Такая инфраструктура позволяет выделить объект среди прочих равных и обеспечить монетизацию мест общего пользования или повышение доходности арендопригодных, но не очень ликвидных помещений», - комментирует Константин Королев, руководитель сети коворкингов GrowUp.
Сегодня в Москве временно исполняющий обязанности губернатора Санкт-Петербурга Александр Беглов обсудил с министром транспорта России Евгением Дитрихом проект строительства в Северной столице Восточного скоростного диаметра.
По итогам встречи, в ходе которой были подняты темы развития транспортной инфраструктуры Петербурга, необходимости дальнейшей разгрузки центра города и обеспечения транспортной доступности его отдаленных районов, было решено в ближайшее время провести дополнительное рабочее совещание для обсуждения конкретных путей и этапов реализации проекта.
Напомним, трасса пройдет от Западного скоростного диаметра по Благодатной улице до Софийской, затем через Фаянсовую улицу, новый мост вдоль Финляндского железнодорожного вокзала, Зольную улицу, мимо Ладожского вокзала с выходом на Кольцевую автодорогу.