«Метрострой»: Срок сдачи станций Фрунзенского радиуса зависит от финансирования
ОАО «Метрострой» распространило официальный комментарий в связи с сообщениями о возможном переносе сроков сдачи новых станций Фрунзенского радиуса метро на 2019 год.
«Участок Фрунзенского радиуса уже более года находится практически в одной и той же готовности. В свое время, понимая, что степень выполненных работ достаточно высокая, мы предлагали даже ввести в строй три станции этой линии на год раньше – в конце 2017 года. Но все уперлось в деньги», - говорится в сообщении «Метростроя».
В компании отмечают, что «заказчик вправе требовать своевременного выполнения работ только при условии предоставления возможности работать. Сейчас же получается, что многие участки вынуждены простаивать в виду отсутствия материалов и оборудования».
В ОАО напоминают, что стоимость контракта изначально была сокращена государственным заказчиком на 30%. «Недофинансирование привело к тому, что примерно полтора года назад деньги кончились и работы практически встали. Мы неоднократно поднимали вопрос о необходимости увеличения цены контракта, однако решение об этом было принято только в августе этого года. И до сих пор эти средства на счет «Метростроя» так и не поступили».
«Что касается аванса, выданного ранее, то срок его погашения – декабрь 2018 года. Аванс перераспределен по субподрядным организациям и поставщикам и будет погашен по выполнению всех работ по нему в полном объеме. Это не только, например, поставка оборудования, но и его монтаж. По ряду позиций поставка еще ожидается и как только оборудование поступит на площадку, метростроители приступят к его монтажу, после чего уже смогут сдать эти работы заказчику (тут важно отметить, что сдача также будет зависеть от того, поступила ли в Метрострой от заказчика проектно-сметная документация, без которой сдача невозможна). Также сохраняется проблема сроков поставки недостающих материалов и оборудования, приобретение которых запланировано из еще только ожидаемых средств. Все поставщики законтрактованы и ждут поступления оплаты», - говорится в комментарии «Метростроя».
Комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области до 1 ноября должен заключить соглашение с руководством сети гипермаркетов ИКЕЯ о строительстве дополнительной развязки возле магазина «Мега Дыбенко».
Такое распоряжение дал заместитель председателя правительства Ленобласти Михаил Москвин.
Руководитель регионального подразделения по управлению торговыми центрами МЕГА ООО «ИКЕА Сентерс Рус Проперти Б» Елена Погосова подтвердила, что компания по-прежнему готова вложить 700 млн рублей и уже начала тратить средства из этой суммы на подготовку проекта планировки территории, однако выяснилось, что рядом эти же работы осуществляются для промышленной зоны «Нева». «Для того, чтобы продолжать работы, нам необходимо знать сроки реализации соседнего проекта, потому что от этого зависят сроки реализации нашего», – сказала она.
Заместитель руководителя юридического подразделения ООО «ИКЕА Сентерс Рус Проперти Б» Елена Петухова добавила, что компания хочет заранее знать, изменится ли стоимость их проекта: «Мы готовы выделить 700 млн рублей и уже начали их тратить. Все дополнительные затраты должны войти в эту сумму».
При этом Елена Петухова отметила, что Комитет по дорожному хозяйству не спешит забирать деньги: «Нам говорили, что принять такую большую сумму в конце какого-то года нецелесообразно, поэтому высказывалась идея перевода средств траншами. Но конкретных предложений нам не поступало».
В свою очередь, Михаил Москвин отметил, что соглашение может быть подписано на всю сумма, а передавать средства можно траншами. «Разберитесь и подпишите соглашение до 1 ноября. Не надо отказываться от денег», – сказал чиновник, обращаясь к представителям Дорожного комитета.