«Метрострой»: Срок сдачи станций Фрунзенского радиуса зависит от финансирования
ОАО «Метрострой» распространило официальный комментарий в связи с сообщениями о возможном переносе сроков сдачи новых станций Фрунзенского радиуса метро на 2019 год.
«Участок Фрунзенского радиуса уже более года находится практически в одной и той же готовности. В свое время, понимая, что степень выполненных работ достаточно высокая, мы предлагали даже ввести в строй три станции этой линии на год раньше – в конце 2017 года. Но все уперлось в деньги», - говорится в сообщении «Метростроя».
В компании отмечают, что «заказчик вправе требовать своевременного выполнения работ только при условии предоставления возможности работать. Сейчас же получается, что многие участки вынуждены простаивать в виду отсутствия материалов и оборудования».
В ОАО напоминают, что стоимость контракта изначально была сокращена государственным заказчиком на 30%. «Недофинансирование привело к тому, что примерно полтора года назад деньги кончились и работы практически встали. Мы неоднократно поднимали вопрос о необходимости увеличения цены контракта, однако решение об этом было принято только в августе этого года. И до сих пор эти средства на счет «Метростроя» так и не поступили».
«Что касается аванса, выданного ранее, то срок его погашения – декабрь 2018 года. Аванс перераспределен по субподрядным организациям и поставщикам и будет погашен по выполнению всех работ по нему в полном объеме. Это не только, например, поставка оборудования, но и его монтаж. По ряду позиций поставка еще ожидается и как только оборудование поступит на площадку, метростроители приступят к его монтажу, после чего уже смогут сдать эти работы заказчику (тут важно отметить, что сдача также будет зависеть от того, поступила ли в Метрострой от заказчика проектно-сметная документация, без которой сдача невозможна). Также сохраняется проблема сроков поставки недостающих материалов и оборудования, приобретение которых запланировано из еще только ожидаемых средств. Все поставщики законтрактованы и ждут поступления оплаты», - говорится в комментарии «Метростроя».
Первый этап апарт-комплекса VALO, который строится у станции метро «Бухарестская» в Санкт-Петербурге, подведен под кровлю.
Генеральный подрядчик проекта, компания «Лемминкяйнен Строй» (входит в состав финского концерна YIT), выполняет все работы строго по графику.
Первый этап комплекса, общей площадью 37 тыс. кв. метров, подведен под кровлю: завершены монолитные работы и устройство наружных стен, выполнен нижний слой кровельного пирога. Первый этап рассчитан на 750 апартаментов. Кроме того, он включает коммерческие помещения на первом и втором этаже, просторное входное лобби с помещениями управляющей компании и подземный паркинг. Строительство было начато в апреле 2017 года. Ввод в эксплуатацию ожидается во II квартале 2019 года.
Второй этап общей площадью 37,5 тыс. кв. метров, состоящий из двух секций на 795 юнитов, коммерческих помещений и подземного паркинга, также в активной стадии производства работ. Работы идут согласно графику. Уже завершен фундамент, монолитные конструкции подвала и автостоянки. Завершить все работы и сдать очередь в эксплуатацию планируется во II квартале 2020 года.