Федеральные средства на ремонтно-реставрационные работы в Новгороде Великом поступили с задержкой
Сегодня заместитель Главы администрации области Александр Габитов провел совещание с руководителями строительных организаций, выигравших конкурс на заключение контрактов по выделению средств федерального бюджета на производство ремонтно-реставрационных работ на памятниках архитектуры в 2008-2009 гг. в рамках Плана основных мероприятий, связанных с подготовкой и проведением празднования 1150-летия Великого Новгорода.
«Мы проводим координационные действия с предприятиями, которые готовы и уже начинают работы по реставрации в Кремле и других объектах культурного наследия, посвященные юбилею города. На данном этапе запланировано работ более чем на 500 млн. рублей, - прокомментировал результаты встречи А.Габитов. – До настоящего времени существовал ряд проблем. К сожалению, Министерство культуры только недавно передало все необходимые документы для открытия счетов. Мы надеемся, что в ближайшие дни начнется финансирование и в течение 1-2 недель стартуют работы в Кремле по фасадным направлениям и замене асфальтового покрытия на брусчатку. Конечно, не очень хорошо, что мы выходим с работами в осенний период, это накладывает определенный отпечаток на условия их проведения, но мы рассчитываем, что предприятия, который выиграли конкурс, аккуратно выполнят свои обязательства. Однако, любой государственный контракт предусматривает гарантийный срок, так что если будут возникать вопросу к качеству, мы сможем предъявить претензии, и недочеты будут исправлены».
Губернатор Архангельской области Илья Михальчук принял участие в расширенном совещании в Министерстве транспорта РФ, на котором обсуждался проект «Транспортной стратегии РФ до 2030 г.», сообщает пресс-служба правительства региона.
Открывая совещание, министр транспорта РФ Игорь Левитин отметил, что сформированная стратегия — принципиально новый документ целевого планирования в транспортной отрасли. По его словам, функционирование транспорта затрагивает практически все аспекты экономической и общественной жизни страны. Поэтому при разработке этапов стратегии на период после 2015 г. и оценок необходимого ресурсного обеспечения, Минтранс ориентировался на положения концепции долгосрочного социально-экономического развития РФ до 2020 г., разрабатываемой Министерством экономического развития.
Выступая на совещании, И.Михальчук заметил, что Архангельская область в целом согласна с положениями проекта стратегии. Особое внимание он обратил на раздел документа, касающийся формирования единого транспортного пространства. В частности, губернатор сказал, что строительство глубоководного района морского порта Архангельск и инициативу Архангельской области, Коми и Пермского края по «Белкомуру» необходимо рассматривать в комплексе, как двуединый проект.
Реализация такого двуединого проекта дает большие преимущества. У России появится второй стратегический морской порт, наравне с мурманским, с открытым выходом в океан. Современный порт мощностью 45-50 млн. тонн будет создан недалеко от Архангельска, через него пойдут поставки на важнейшие мировые рынки. Ежегодный вклад порта в валовый региональный продукт области к 2025 г. превысит 12 млрд. рублей.