Госстройнадзор Петербурга увеличил выдачу разрешений на строительство на 80%
На коллегии, которая была организована совместно с Комитетом по строительству, Служба Госстройнадзора Петербурга представила отчет о результатах деятельности за 9 месяцев 2018 года.
Так, за этот период подведомственное Службе учреждение «Центр государственной экспертизы» подготовило 167 заключений государственной экспертизы, что на 10% больше прошлогоднего показателя. С начала года Службой рассмотрено 1586 заявлений об оказании государственных услуг по выдаче разрешений на строительство, что в 2,2 раза больше аналогичного показателя за 9 месяцев прошлого года.
Существенно возросло количество выданных Службой разрешений на строительство (на 80%). Всего за истекший период 2018 года Службой выдано 346 разрешений на строительство, за 9 месяцев 2017 года - 192.
Качественное улучшение процедуры оказания государственной услуги отразилось и на показателях жилищного строительства. За 9 месяцев 2018 года выдано разрешений на строительство 5 млн. 653 тыс. кв. м жилья (за 9 месяцев 2017 года - 3 млн. 149 тыс. кв. м).
Определен приоритетный проект строительства в Ленинградской области нового автомобильной дороги от федеральной автотрассы «Скандинавия» до международного пункта пропуска «Брусничное» на границе с Финляндией.
Проект является составной частью международного проекта «Развитие дорожного сообщения между Выборгом и пунктом пересечения границы «Брусничное / Нуйямаа», который реализуется Транспортным агентством Финляндии и АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области» на средства гранта, предоставленного Партнёрством «Северного Измерения» по транспорту и логистике.
Разработчиком предпроектной документации по выбору новой трассы стало ОА «ПЕТЕРБУРГ – ДОРСЕРВИС». Приоритетным был выбран вариант трассы протяженностью 18,95 км. Проектируемая автомобильная дорога имеет 2 полосы и расчетную скорость движения до 120 км/ч.
В выполненной предпроектной работе также учтена возможность расширения дороги до 4-х полос после 2042 года в целях сохранения соответствия ее пропускной способности прогнозируемой интенсивности движения.
Стоимость строительства приоритетного варианта трассы составляет 9,6 млрд рублей в ценах первого квартала 2018 года.