Беглов напомнил, кому принадлежат набережные в Петербурге
Временно исполняющий обязанности Губернатора Санкт-Петербурга Александр Беглов провел выездное совещание, на котором обсуждались вопросы благоустройства набережных Невы и ее притоков.
В рабочей встрече, которая прошла на борту судна, приняли участие члены Правительства Санкт-Петербурга, руководители исполнительных органов власти и городских предприятий.
Глава города обратил внимание участников совещания на состояние набережных. Он отметил, что многие территории, находящиеся в собственности предприятий или во временной аренде, содержатся в неподобающем состоянии. Александр Беглов потребовал в течение недели составить график уборки проинспектированных набережных.
Подводя итоги совещания, временно исполняющий обязанности Губернатора Санкт-Петербурга подчеркнул: «В городе должно быть единое пространство вдоль набережных. Необходимо обеспечить свободный доступ к берегам Невы для пешеходов, спортсменов и велосипедистов. Проработать эти вопросы с собственниками и арендаторами территорий. Все набережные рек и каналов в Петербурге принадлежат горожанам, а остальные должны подвинуться».
Определен приоритетный проект строительства в Ленинградской области нового автомобильной дороги от федеральной автотрассы «Скандинавия» до международного пункта пропуска «Брусничное» на границе с Финляндией.
Проект является составной частью международного проекта «Развитие дорожного сообщения между Выборгом и пунктом пересечения границы «Брусничное / Нуйямаа», который реализуется Транспортным агентством Финляндии и АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области» на средства гранта, предоставленного Партнёрством «Северного Измерения» по транспорту и логистике.
Разработчиком предпроектной документации по выбору новой трассы стало ОА «ПЕТЕРБУРГ – ДОРСЕРВИС». Приоритетным был выбран вариант трассы протяженностью 18,95 км. Проектируемая автомобильная дорога имеет 2 полосы и расчетную скорость движения до 120 км/ч.
В выполненной предпроектной работе также учтена возможность расширения дороги до 4-х полос после 2042 года в целях сохранения соответствия ее пропускной способности прогнозируемой интенсивности движения.
Стоимость строительства приоритетного варианта трассы составляет 9,6 млрд рублей в ценах первого квартала 2018 года.