Для восстановления Южной Осетии необходимо более 25 млрд. рублей
В ходе заседания Президиума Правительства РФ Министр регионального развития Дмитрий Козак отметил, что в настоящий момент обследовано 750 объектов, на восстановление которых потребуется 16 млрд. рублей. Эти деньги будут выделены в рамках комплексного перспективного плана по восстановлению и социально-экономическому развитию республики. Еще 9,5 млрд. рублей необходимо вложить в экономику Южной Осетии в рамках первоочередных мер, сообщает пресс-служба министерства.
В плане первоочередных мероприятий значится восстановление Зарской дороги, которая недавно была расширена и благоустроена благодаря федеральной программе, а сейчас разбита военной техникой. «Дорога будет приведена в порядок до наступления зимы», - отметил Д.Козак. Также он сообщил, что к 1 сентября в Цхинвали будут приведены в порядок две школы, к 10 сентября – еще две. Тем не менее, по мнению Д.Козака: «Восстановительные работы в Южной Осетии ведутся не так быстро, как хотелось бы».
Как рассказал на пресс-конференции в ИА Интерфакс советник вице-губернатора Игорь Павлов, приход в Санкт-Петербург крупных японских автомобильных корпораций повлек за собой их многочисленных партнеров по производству деталей, а также компании, создающие условия для работы крупных производств - транспортно-логистические и дорожно-строительные.
По словам И.Павлова, только Toyota имеет 17 тысяч поставщиков. «Это, конечно, не означает, что столько компаний придет в Петербург», - оговорился советник. Генконсул Японии Такуо Кидакоро выразился образно: по его словам, расширение японского бизнеса в Петербурге напоминает египетскую пирамиду, на вершине которой - такие компании, как Toyota.
Новые инвестиционные проекты японских компаний и размещение производства компаний-поставщиков будут обсуждаться в ходе III Российско-японского инвестиционного форума на специальном круглом столе «Инвестиционные проекты в Санкт-Петербурге - примеры успеха и новые перспективы», который организует правительство Санкт-Петербурга 5 сентября.
Несмотря на то, что поставщики японских автопроизводителей могут получить статус стратегических инвесторов лишь в случае привлечения соответствующего объема инвестиций (не менее 3 млрд. рублей), всем им будет оказана поддержка со стороны правительства Санкт-Петербурга в согласовании и поддержке проектов, подчеркнула руководитель информационно-аналитического управления Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Марина Дунаева, отвечая на вопрос корреспондента АСН-Инфо. По ее словам, территория для производства запасных частей может быть предоставлена по соседству с промышленными площадками автопроизводителей. «Если постараться, такую возможность можно найти», - считает М.Дунаева.