До конца 2008 г. в Москве изменятся правила социальной ипотеки
Схема субсидий по социальной ипотеке будет введена в Москве до конца 2008 г, сообщил первый заместитель Департамента жилищной политики и жилого фонда правительства Москвы Николай Федосеев, передает ИА Интерфакс.
На сегодняшний день молодым семьям, участникам программы социальной ипотеки, недоступно списание части долга при рождении ребенка. «Однако до конца 2008 г. мы внедрим схему субсидий, которые будут фактически равны стоимости 10-18 кв. м. Они будут выдаваться для погашения части долга перед банком семьям очередников, которые участвуют в социальной ипотеке и родили ребенка», - рассказал Н.Федосеев.
Кредит на покупку квартиры в рамках соципотеки выдает Московское ипотечное агентство (МИА). Заем выдается на срок до 30 лет под 10,5% годовых в рублях с равными ежемесячными платежами. «Правда, сейчас МИА будет вынуждено поднять ставку до 11,7%. Это связано с кризисом, в том числе кризисом заимствований – банк не может привлекать дешевые кредиты на финансовом рынке, и стоимость ресурсов резко увеличилась», - пояснил Н.Федосеев.
Губернатор Архангельской области Илья Михальчук принял участие в расширенном совещании в Министерстве транспорта РФ, на котором обсуждался проект «Транспортной стратегии РФ до 2030 г.», сообщает пресс-служба правительства региона.
Открывая совещание, министр транспорта РФ Игорь Левитин отметил, что сформированная стратегия — принципиально новый документ целевого планирования в транспортной отрасли. По его словам, функционирование транспорта затрагивает практически все аспекты экономической и общественной жизни страны. Поэтому при разработке этапов стратегии на период после 2015 г. и оценок необходимого ресурсного обеспечения, Минтранс ориентировался на положения концепции долгосрочного социально-экономического развития РФ до 2020 г., разрабатываемой Министерством экономического развития.
Выступая на совещании, И.Михальчук заметил, что Архангельская область в целом согласна с положениями проекта стратегии. Особое внимание он обратил на раздел документа, касающийся формирования единого транспортного пространства. В частности, губернатор сказал, что строительство глубоководного района морского порта Архангельск и инициативу Архангельской области, Коми и Пермского края по «Белкомуру» необходимо рассматривать в комплексе, как двуединый проект.
Реализация такого двуединого проекта дает большие преимущества. У России появится второй стратегический морской порт, наравне с мурманским, с открытым выходом в океан. Современный порт мощностью 45-50 млн. тонн будет создан недалеко от Архангельска, через него пойдут поставки на важнейшие мировые рынки. Ежегодный вклад порта в валовый региональный продукт области к 2025 г. превысит 12 млрд. рублей.