В Череповце завершены работы по второму пусковому комплексу подстанции 110 кВ Заягорба
В Череповце (Вологодская область) поставлен под напряжение II пусковой комплекс ПС 110 кВ Заягорба. Капитальные вложения «Вологдаэнерго» в его строительство составляют 83,12 млн. рублей. По словам главного инженера Череповецких электрических сетей филиала ОАО «МРСК Северо-Запада» «Вологдаэнерго» Юрия Авдонина, на подстанции завершены все строительные работы, введено в работу открытое распределительное устройство (ОРУ), поставлен под испытательную нагрузку трансформатор второй очереди мощностью 40 МВА, сообщает пресс-служба МРСК СЗ.
Масштабная реконструкция ПС 110 кВ Заягорба началась в 2006 г. Старая подстанция, питавшая Заягорбинский район города Череповца, была построена 40 лет назад и уже не давала возможности присоединять новые мощности. Установленная мощность трансформаторов составляла 56 МВА. К тому же оборудование подстанции практически выработало свой ресурс, морально и физически устарело и перестало удовлетворять новым техническим требованиям.
Пуск I очереди реконструированной ПС Заягорба состоялся 27 декабря 2007 г. Ввод II очереди запланирован на IV квартал 2008 г. Все работы по строительству объекта выполняет главный подрядчик «Вологдаэнерго» ОАО «Вологодская механизированная колонна № 19».
За предыдущие 7 лет число зарегистрированных в городе автомашин выросло в 2,3 раза, а при существующей динамике роста их количество в ближайшие 7-8 лет увеличится еще в 1,5 раз. Учитывая это, в 2008 г. на развитие транспортной инфраструктуры направлено почти вдвое больше средств, чем в 2007 г., сообщил в интервью «Известиям» первый заместитель мэра Москвы, руководитель Комплекса архитектуры, строительства, развития и реконструкции Владимир Ресин.
Он напомнил, что за последние 20 лет введено в эксплуатацию свыше 6 млн кв. метров дорог. Построены новые автобусные парки, введены в строй обновленные Казанский и Павелецкий вокзалы. Полностью реконструирована Московская кольцевая автомобильная дорога, построено Третье кольцо, завершена прокладка Звенигородского проспекта. В настоящее время московские дорожники осуществляют реконструкцию Ленинградского шоссе. Начато строительство Четвертого кольца.
Не менее важно, по словам В.Ресина, развитие внеуличного транспорта. Малое кольцо железной дороги должно превратиться в скоростную магистраль с 35 станциями. Первые 10 будут построены в ближайшее время и станут пересадочными узлами по районным станциям метро.