В Ленобласти за обращение с отходами будет отвечать единый оператор
Реформа системы обращения с отходами в Ленинградской области начнётся уже в следующем году.
За весь жизненный цикл мусора, начиная от сбора, транспортировки и заканчивая экологически безопасной утилизацией, будет централизованно отвечать Региональный оператор по обращению с отходами в Ленинградской области.
Организация раздельного сбора мусора, который уже стал нормой в Европе, также входит в планы регионального оператора. Первопроходцем в реализации этой задачи станет Сосновый бор.
Ленинградская область будет оснащена сортировальными комплексами и перерабатывающими заводами. В конце 2018 года региональный оператор планирует начать проектирование завода по переработке мусора в Гатчинском районе.
Смотрите видеосюжет по ссылке.
В Петербурге ищут проектировщика на полную замену эскалаторов станции метро «Площадь Восстания-1».
Начальная цена конкурса, по данным сайта госзакупок, составляет 23,8 млн рублей. Заказчик - Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Прием заявок осуществляется до 22 октября, победитель определится 25 октября 2018 года. Также контракт предусматривает частичную замену конструкций наклонного хода и вестибюля станции. Документация должна быть готова не позднее 13 сентября 2019 года.
Вестибюль и наклонный ход станции Кировско-Выборгской линии является особо опасным и технически сложным объектом. Имеется опасность подтопления и пучения грунтов. Наземный вестибюль площадью 1 тыс. кв. м встроен в комплекс зданий Московского вокзала. Диаметр и материал обделки наклонного хода – 7,9 м/8,5 м, чугунные тюбинги. Длина наклонного хода - 108 м. Высота подъема эскалаторов – 54 м, количество эскалаторов – 3. Типовая, модифицированная проектная документация применяться не может, говорится в техзадании.
Подрядчику предстоит спроектировать увеличение числа эскалаторов с 3 до 4, с изготовлением дополнительных балюстрадных светильников, аналогичных оригинальным, разработать меры по устранению протечек и ремонту вестибюля, обделки наклонного хода. Зонты наклонного хода должны быть заменены на конструкции из композитных материалов. При проектировании предписано рассмотреть возможность повторного использования всех видов демонтированных инженерных устройств, сооружений и коммуникаций, в случае необходимости замены – решение обосновать.