В Петербурге до конца года завершится реставрация ряда крупных объектов


23.10.2018 09:30

До конца 2018 года завершится реставрация ряда крупных объектов, выполняемая по заказу КГИОП. Об этом сообщила ди⁠ректор СПб ГКУ «Дирекция заказчика» Наталия Дзядзько в ходе заседания Коллегии ведомства.


По ее словам, планируется завершить работы на таких объектах наследия, как «Дом Второго Каменноостровского товарищества устройства постоянных квартир» (Кронверкский пр., д. 5), «Дом, в котором в 1902-1929 и 1933-1936 годах жил историк Н.П. Лихачев» (Петрозаводская ул., д. 7), «Женская евангелическая больница» (Лиговский пр., 2-4), храм свв. апостолов Петра и Павла в «Городской больнице им. Петра Великого» (Пискаревский пр., 47), «Дом, где в 1892-1918 годах жил и работал физиолог И.П. Павлов» (Большая Пушкарская ул., 18), храм свв. апостолов Петра и Павла в «Усадьбе Шуваловых «Парголово», «Особняк А.Ф. Кельха с дворовыми флигелями» (ул. Чайковского,28), «Церковь Воскресения Христова» (наб. Обводного канала,116), очередной этап реставрации Аничкова дворца и др.

АВТОР: Михаил Кулыбин
ИСТОЧНИК ФОТО: opeterburge.ru



17.10.2018 15:53

Подведены итоги аукциона на дополнительные инженерно-геологические изыскания для реконструкции вестибюля станции метро «Фрунзенская».


Победителем предсказуемо названо петербургское ОАО «НИПИИ "Ленметрогипротранс"» с ценой 4,2 млн рублей, автор проекта реконструкции. Заявка второго претендента, московского ООО «Главгеопроект», признана не соответствующей условиям заказчика. Стартовая стоимость торгов, по данным сайта госзакупок, составляла 6,9 млн рублей. Контракт с подрядчиком заключат на период с ноября по декабрь 2018 года. Заказчик – ГУП «Петербургский метрополитен».

Как следует из техзадания, изыскания необходимы для определения прочностных и деформационных параметров грунтов в полевых и лабораторных условиях для разработки проекта на реконструкцию вестибюля станции «Фрунзенская» с полной заменой эскалаторов и созданием единого диспетчерского центра метрополитена. Реконструкция предполагает размещение 4-х эскалаторов и строительство диспетчерского центра, как единого архитектурного решения. Высота 6-этажного здания - 27 м, фундамент вестибюля – плита на сваях, отметка заложения 4,3 м, нагрузка на куст свай диаметром 1,2 м – 7000 кН, шаг кустов 9-10 м.

АВТОР: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК ФОТО: Stroke-bus.ru