В Петербурге с начала года признаны стратегическими пять проектов


22.10.2018 15:24

В Петербурге состоялось заседание Коллегии Комитета по инвестициям, на котором были рассмотрены итоги деятельности ведомства, а также СПб ГБУ «Управление инвестиций» за 9 месяцев 2018 года.


Заместитель председателя Комитета по инвестициям Павел Борисенко сообщил, что за отчетный период стратегическими признаны 5 проектов с суммой заявленных инвестиций более 9 миллиардов рублей: строительство гостиницы категории «три звезды» в Калининском районе, развитие терминала акционерного общества «Петролеспорт», строительство автовокзала и гостиницы категории «три звезды» в Московском районе, а также строительство объектов культурного развития и спортивных клубов на территории Петербурга.

За 9 месяцев 2018 года количество проектов, реализуемых и планируемых к реализации на основе ГЧП и концессий, увеличилось с 27 (в 2017 году) до 35. Сумма заявленных инвестиций составила 373,6 миллиардов рублей. В текущем году Комитетом по инвестициям адаптирован и применен механизм концессионных соглашений, в том числе, для реализации гостиничных проектов.

АВТОР: Георгий Батаев
ИСТОЧНИК ФОТО: Провэд.рф

Подписывайтесь на нас:


17.10.2018 15:53

Подведены итоги аукциона на дополнительные инженерно-геологические изыскания для реконструкции вестибюля станции метро «Фрунзенская».


Победителем предсказуемо названо петербургское ОАО «НИПИИ "Ленметрогипротранс"» с ценой 4,2 млн рублей, автор проекта реконструкции. Заявка второго претендента, московского ООО «Главгеопроект», признана не соответствующей условиям заказчика. Стартовая стоимость торгов, по данным сайта госзакупок, составляла 6,9 млн рублей. Контракт с подрядчиком заключат на период с ноября по декабрь 2018 года. Заказчик – ГУП «Петербургский метрополитен».

Как следует из техзадания, изыскания необходимы для определения прочностных и деформационных параметров грунтов в полевых и лабораторных условиях для разработки проекта на реконструкцию вестибюля станции «Фрунзенская» с полной заменой эскалаторов и созданием единого диспетчерского центра метрополитена. Реконструкция предполагает размещение 4-х эскалаторов и строительство диспетчерского центра, как единого архитектурного решения. Высота 6-этажного здания - 27 м, фундамент вестибюля – плита на сваях, отметка заложения 4,3 м, нагрузка на куст свай диаметром 1,2 м – 7000 кН, шаг кустов 9-10 м.

АВТОР: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК ФОТО: Stroke-bus.ru

Подписывайтесь на нас: