Vox populi: Петербуржцы не хотят изменения облика исторического центра города
АСН-инфо провело опрос общественного мнения на тему отношения петербуржцев к строительству новых зданий в историческом центре города. В голосовании приняло участие более 250 человек. Как всегда оговоримся, что уровень репрезентативности опроса позволят говорить лишь об общих настроениях граждан, а не о полномасштабном «срезе общественного мнения».
При этом полученные результаты голосования позволяют составить вполне четкую картину позиции петербуржцев в отношении нового строительства в историческом центре. Сторонников отсутствия ограничений при возведении новых зданий в старых районах города оказалось совсем немного – чуть более 7%. Еще 20,3% респондентов принципиально не возражают против современного строительства в исторических кварталах, но полагают, что учитывать сложившуюся архитектурную среду при этом все же необходимо.
Подавляющее же большинство (почти 73%) принципиально против современных объектов в центре. Причем если 35,9% допускают реконструкцию и новое строительство в «ретро-стиле», который не выделялся бы на фоне исторической застройки, то самой многочисленной группой (36,7%) оказались сторонники допущения в старых районах только реставрации.
Совместная комиссия в составе Минтранса РФ, Росавтодора, Спецстроя России и дорожного управления Южной Осетии поручили ОАО «ГИПРОДОРНИИ» в кратчайшие сроки завершить комплекс проектно-изыскательских работ по восстановлению и реконструкции дорог и искусственных сооружений Южной Осетии, сообщает пресс-служба компании.
Работы будут вестись в двух направлениях. Первое – это проектирование дорог для восстановления и реконструкции разрушенной городской дорожной сети Цхинвали. Второе – проектно-изыскательские работы по восстановлению и реконструкции дорог, соединяющих регионы Южной Осетии с ее столицей. По оценкам российских специалистов на восстановление дорожной сети Южной Осетии потребуется более 7,5 млрд. рублей.
По словам генерального директора ОАО «ГИПРОДОРНИИ» Бориса Гукайло, планируется, что на I этапе будет запроектировано направление дороги Гуфта — Зар — Цхинвал протяженностью 34 км и участок дороги по направлению Джава – Дменис – Ленингор (90 км). Основной объем проектно-изыскательских работ запланирован на 2008 г. с переходом части на 2009 г.
Непосредственно проектные работы по восстановлению дорожной сети Южной Осетии будет осуществлять ЗАО «ВладкавГИПРОДОРНИИ» - дочернее предприятие ОАО «ГИПРОДОРНИИ», чьи производственные мощности, в случае необходимости, будут усилены специалистами других филиалов компании.