Утверждены две формы типовых контрактов в сфере строительства


22.10.2018 10:34

На официальном портале правовой информации опубликованы приказы Минстроя от 05.07.2018 № 398/пр и №397/пр, которыми утверждены типовые государственные (муниципальные) контракты на строительство (реконструкцию) объекта и выполнение проектных и изыскательских работ. Приказы вступают в силу 1 июля 2019 года.


Минстрой России утвердил две формы типовых контрактов для государственных заказчиков, работающих по закупочным процедурам.

Согласно п. 8 ч. 3 ст. 4 44–ФЗ типовой контракт должен быть размещен в единой информационной системе в сфере закупок.

В соответствии с приказами Минстроя, по истечении 30 календарных дней после дня размещения типового контракта, типовых условий контракта в единой информационной системе, но не ранее 1 июля 2019 года, типовые контракты, типовые условия контрактов подлежат обязательному применению государственными и муниципальными заказчиками, работающими в рамках 44–ФЗ.

С подробным содержанием типовых контрактов можно ознакомиться здесь и здесь.

АВТОР: Георгий Батаев
ИСТОЧНИК ФОТО: vistanews.ru

Подписывайтесь на нас:


17.10.2018 15:53

Подведены итоги аукциона на дополнительные инженерно-геологические изыскания для реконструкции вестибюля станции метро «Фрунзенская».


Победителем предсказуемо названо петербургское ОАО «НИПИИ "Ленметрогипротранс"» с ценой 4,2 млн рублей, автор проекта реконструкции. Заявка второго претендента, московского ООО «Главгеопроект», признана не соответствующей условиям заказчика. Стартовая стоимость торгов, по данным сайта госзакупок, составляла 6,9 млн рублей. Контракт с подрядчиком заключат на период с ноября по декабрь 2018 года. Заказчик – ГУП «Петербургский метрополитен».

Как следует из техзадания, изыскания необходимы для определения прочностных и деформационных параметров грунтов в полевых и лабораторных условиях для разработки проекта на реконструкцию вестибюля станции «Фрунзенская» с полной заменой эскалаторов и созданием единого диспетчерского центра метрополитена. Реконструкция предполагает размещение 4-х эскалаторов и строительство диспетчерского центра, как единого архитектурного решения. Высота 6-этажного здания - 27 м, фундамент вестибюля – плита на сваях, отметка заложения 4,3 м, нагрузка на куст свай диаметром 1,2 м – 7000 кН, шаг кустов 9-10 м.

АВТОР: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК ФОТО: Stroke-bus.ru

Подписывайтесь на нас: