Утверждены две формы типовых контрактов в сфере строительства
На официальном портале правовой информации опубликованы приказы Минстроя от 05.07.2018 № 398/пр и №397/пр, которыми утверждены типовые государственные (муниципальные) контракты на строительство (реконструкцию) объекта и выполнение проектных и изыскательских работ. Приказы вступают в силу 1 июля 2019 года.
Минстрой России утвердил две формы типовых контрактов для государственных заказчиков, работающих по закупочным процедурам.
Согласно п. 8 ч. 3 ст. 4 44–ФЗ типовой контракт должен быть размещен в единой информационной системе в сфере закупок.
В соответствии с приказами Минстроя, по истечении 30 календарных дней после дня размещения типового контракта, типовых условий контракта в единой информационной системе, но не ранее 1 июля 2019 года, типовые контракты, типовые условия контрактов подлежат обязательному применению государственными и муниципальными заказчиками, работающими в рамках 44–ФЗ.
С подробным содержанием типовых контрактов можно ознакомиться здесь и здесь.
Реконструкция причала №7 пассажирского порта Санкт-Петербург обойдется в 50,6 млн рублей.
Такова стартовая цена неэлектронного конкурса, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик - АО «Пассажирский Порт Санкт-Петербург «Морской фасад». Заявок ждут до конца рабочего дня 2 ноября, подведение итогов намечено на 9 ноября 2018 года. На работы отведено не более 305 дней с окончанием не позднее 15 сентября 2019 года.
В обязанности исполнителя входит реконструкция причала №7 с возведением выносных палов на берегу Невской губы Васильевского острова с разработкой рабочей документации. Цель закупки - безопасная постановка и обработка судов у причала №6 длиной 333 м и у причала №7 с учетом устройства выносных палов 333 м. Предстоит возвести один выносной швартовный пал с соединительным мостиком по линии причала №7, проложить кабель в кабельной канализации, оборудовать причал швартовными и отбойными устройствами. После реконструкции причал сможет принимать круизные суда длиной 333 м. Длина причала №7 до реконструкции - 375 м, после - 416 м.