Эксперт: Рост рынка ипотеки в России в 2008 г. составит 20-30%
Рынок ипотечного кредитования России может показать по итогам 2008 г. рост порядка 20-30%, заявил руководитель проекта IFC (Международная финансовая корпорация) «Развитие первичного рынка ипотечного кредитования в России» Андрей Милютин. «Многократного же роста, конечно, ждать не стоит – в этом плане нас очень избаловали результаты 2004-2006 гг., когда из-за резкой либерализации процедуры андеррайтинга ипотечных заемщиков объем и количество кредитов в России увеличились в разы», - подчеркнул он, сообщает РИА Новости.
«Теперь банки выставили на продажу другие продукты: выше первоначальный взнос, выше ставки, выше требования к заемщикам. И было бы странно ожидать громадные темпы роста на консервативном рынке ипотеки», - А.Милютин.
В ходе слушаний по Правилам землепользования и застройки Санкт-Петербурга в Выборгском районе жители малоэтажной застройки Шувалова, Озерков и Парголова высказывали жалобы в связи с перегрузкой территории поселка транзитным транспортом из Приморского района. Отмечалось также, что часть этого транзитного транспорта следует в промзону «Каменка» на Горском шоссе.
Отвечая на вопрос корреспондента АСН-инфо о возможности организации транспортной связи между Приморским районом и Горским шоссе без загрузки Выборгского шоссе, руководитель 1-й мастерской НИПЦ Генплана Борис Николащенко отметил, что самым эффективным способом создания дублера Выборгского шоссе стала бы прокладка продолжения существующей безымянной трассы вдоль Выборгской железной дороги. Наличие проезда вдоль линии железной дороги с западной стороны предусмотрено Генпланом. В настоящее время благоустроенная асфальтовая дорога существует только на промежутке между Первомайским пр. и ул. Сегалева.
Продолжение трассы вдоль линии железной дороги не потребует строительства новых путепроводов, так как дорога пройдет под перспективным путепроводом на продолжении Суздальского пр. на запад, который предусмотрен Генпланом. Отметим, что, по словам начальника управления мониторинга реализации Генплана КГА Александр Мюльберг, проблемы транспортной связи между Приморским и Выборгским районами объясняются именно высокой стоимостью строительства дополнительных путепроводов.