Игорь Янукович: Размер взноса на капитальный ремонт в Петербурге очень сильно занижен
На сегодняшний день существующая стоимость взноса в Санкт-Петербурге относительно доходов населения нашего города, непропорциональна. Можно сказать, что цена взноса на капитальный ремонт очень сильно занижена.
Такое мнение высказал генеральный директор компании «МЛМ Нева трейд», региональный представитель НЛС по СЗФО Игорь Янукович.
«На протяжении последних лет тариф на капитальный ремонт в Санкт-Петербурге оставался самым низким среди регионов России. Даже у наших соседей – Ленинградской области – тариф находится на уровне 5,5 руб. за кв. м», - напомнил он.
«Любая работа должна оцениваться по реальной стоимости. Соответственно, если мы хотим финансировать объем работ, необходимых к выполнению в Санкт-Петербурге, нужен адекватный тариф. Понятно, что любое искусственное, планомерное занижение тарифа на капремонт рождает свои последствия. Это – недоремонт, который растягивается во времени. А с учетом инфляции и прочих факторов, это говорит о том, что необходимое количество работ будет выполнено позже и за большие деньги. Поэтому тариф должен быть адекватным», - считает Игорь Янукович.
«За последние годы десятки тысяч наших горожан смогли убедиться, что деньги, которые они перечисляют, действительно работают - ремонтируются и приводятся в порядок инженерные коммуникации, дома, и т.д. И я думаю, что горожане проголосовали бы за повышение тарифа, если бы увидели, что гораздо больший объём работ мог бы производиться на эти деньги», - отметил он.
Напомним, правительством Санкт-Петербурга утвержден минимальный размер взноса на капитальный ремонт на 2019 год, он составит от 4 до 5 рублей на 1 кв. м в месяц в зависимости от типа дома. По сравнению с 2018 годом минимальный размер взноса увеличен на 1 рубль на 1 кв. м в месяц.
На новых станциях метро Фрунзенского радиуса упростили художественное оформление. Это позволило сэкономить при завершении строительства «Проспекта Славы», «Дунайской» и «Шушары» 64 млн рублей. Об этом сообщил на коллегии ведомства заместитель председателя КРТИ Михаил Королев.
По словам чиновника, на станции метро «Шушары» вместо витражей будет остекленение, на «Дунайской» площадь художественного обрамления будет меньше, чем изначально планировалось.
В настоящее время на новых станциях фиолетовой ветки метро ведутся отделочные работы. Ежедневно на площадках трудятся около 700 человек. «Мы очень надеемся, что несмотря на объективные сложности «Метрострой» себя покажет должным образом и новые станции будут открыты вовремя», - отметил Михаил Королев.