Выборг собрал экспертов-реставраторов
На три дня Выборг стал центром профессиональных дискуссий о перспективах сохранения исторического облика современного города.
Более 200 представителей федеральных и региональных органов власти, органов охраны памятников, музеев, научно-исследовательских институтов, некоммерческих, реставрационных и проектных организаций собрались на IX Всероссийской конференции «Сохранение и возрождение малых исторических городов и сельских поселений: проблемы и перспективы».
«Выборг – очень знаковое место для проведения конференции, участники которой решают вопросы, актуальные для большинства исторических поселений. Уверен, наш уникальный средневековый город после завершения работ по реставрации станет туристической жемчужиной Европы», — прокомментировал губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
Участники конференции обсудят также совершенствование законодательного и методического обеспечения сохранения и возрождения малых исторических городов и сельских поселений России. Впервые поднимается тема важности археологических исследований в развитии городской среды. В числе новых вопросов — проблемы градостроительной охраны исторических сельских поселений Нечерноземья, исторические поселения соцреализма, необходимость разработки принципов устойчивого развития исторических поселений с деревянной застройкой.
Благодаря теплой погоде дорожники дополнительно ремонтируют две основные трассы, соединяющие Ленинградскую область и Санкт-Петербург.
Комплекс работ на Выборгском и Колтушском шоссе предусматривает полную замену асфальтобетонного покрытия, укрепление обочин, установку новых дорожных знаков и нанесение износостойкой разметки. На Колтушском шоссе подрядчик практически завершил укладку верхнего слоя асфальта на участке от Кольцевой автодороги до Колтушей. На трассе «Парголово - Огоньки» (Выборгское шоссе) ремонтная техника работает на отрезке от Сертолово до поворота к деревне Медный завод.
С учетом ежедневных интенсивных нагрузок на дороги заказчик работ ГКУ «Ленавтодор» дал указание подрядным организациям использовать щебеночно-мастичный асфальт. Материал отличается особой прочностью, большим сроком службы и устойчивостью к образованию колейности.