Выборг собрал экспертов-реставраторов
На три дня Выборг стал центром профессиональных дискуссий о перспективах сохранения исторического облика современного города.
Более 200 представителей федеральных и региональных органов власти, органов охраны памятников, музеев, научно-исследовательских институтов, некоммерческих, реставрационных и проектных организаций собрались на IX Всероссийской конференции «Сохранение и возрождение малых исторических городов и сельских поселений: проблемы и перспективы».
«Выборг – очень знаковое место для проведения конференции, участники которой решают вопросы, актуальные для большинства исторических поселений. Уверен, наш уникальный средневековый город после завершения работ по реставрации станет туристической жемчужиной Европы», — прокомментировал губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
Участники конференции обсудят также совершенствование законодательного и методического обеспечения сохранения и возрождения малых исторических городов и сельских поселений России. Впервые поднимается тема важности археологических исследований в развитии городской среды. В числе новых вопросов — проблемы градостроительной охраны исторических сельских поселений Нечерноземья, исторические поселения соцреализма, необходимость разработки принципов устойчивого развития исторических поселений с деревянной застройкой.
Подведены итоги конкурса на разработку рабочей документации и актуализацию проекта моста через Волхов в Киришах.
Победителем названо петербургское ОАО «Трансмост» с ценой 105,6 млн рублей. На втором месте – автор проекта, ЗАО «Институт Гипростроймост Санкт-Петербург» (96 млн). Стартовая стоимость конкурса, по данным сайта госзакупок, составляла 110 млн рублей. Заказчик - ГКУ Ленинградской области «Управление автомобильных дорог Ленинградской области». На подготовку документации отведено 420 дней.
Мост строится на подъезде к городу Кириши в Киришском районе Ленинградской области. Проект выполнен в ЗАО «Институт Гипростроймост Санкт-Петербург». Длина перехода с подходами – 1486 м, протяженность самого двухполосного моста - 434 м, ширина – 14 м, расчетная скорость движения - 80 км/ч. Актуализация затронет инженерные изыскания, при необходимости – разделы проекта.