КГИОП готов прислушаться к бизнесу ради сохранения культурного наследия
Комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры Санкт-Петербурга призывает игроков строительного рынка предлагать идеи, как повысить инвестиционную привлекательность исторических объектов.
Об этом заявил заместитель председателя КГИОП Алексей Михайлов на круглом столе «Вопросы сохранения и освоения объектов культурного исторического наследия Санкт-Петербурга», который состоялся в Союзе строительных объединений и организаций (ССОО).
Чиновник напомнил, что в городе уже реализуется программа «Рубль за квадрат». «Механизм не новый, давно применяется в Москве. Работает так: берется объект культурного наследия, чаще всего в неудовлетворительном состоянии, рассчитывается его рыночная арендная ставка и выставляется на торги. Пока это кажется бессмысленным, ведь инвестор арендует разрушенный объект по рыночной цене. Но такую арендную ставку инвестор будет платить только до того, как объект будет полностью восстановлен. После введения в эксплуатацию объекта арендная ставка понижается до одного рубля за метр. В итоге, стоимость аренды будет зависеть от расторопности инвестора», – пояснил он, отметив, что желающие арендовать культурные объекты по данной программе уже есть.
КГИОП надеется, что первые договоры об аренде исторических объектов в рамках данной программы будут подписаны до конца года.
«Помимо этого, в городе действуют разные схемы взаимозачета, в общем, мы готовы к диалогу. Если будут какие-то интересные идеи, как привлечь инвесторов и строителей к сохранению объектов культурного наследия, то мы будем рады их услышать», – сообщил Алексей Михайлов.
На новых станциях метро Фрунзенского радиуса упростили художественное оформление. Это позволило сэкономить при завершении строительства «Проспекта Славы», «Дунайской» и «Шушары» 64 млн рублей. Об этом сообщил на коллегии ведомства заместитель председателя КРТИ Михаил Королев.
По словам чиновника, на станции метро «Шушары» вместо витражей будет остекленение, на «Дунайской» площадь художественного обрамления будет меньше, чем изначально планировалось.
В настоящее время на новых станциях фиолетовой ветки метро ведутся отделочные работы. Ежедневно на площадках трудятся около 700 человек. «Мы очень надеемся, что несмотря на объективные сложности «Метрострой» себя покажет должным образом и новые станции будут открыты вовремя», - отметил Михаил Королев.