Содержание природных заказников Петербурга обойдется в 8 млн рублей
Объявлены два аукциона на обслуживание шести природных заказников в Приморском и Курортном районах.
Суммарная стоимость договоров составляет, по данным сайта госзакупок, 8,8 млн рублей. Заказчик - ГКУ «Дирекция особо охраняемых природных территорий СПб». Прием заявок продлится до 2 ноября, торги состоятся 8 ноября 2018 года. Контракты заключаются на период с 14 января по 20 декабря 2019 года.
Подрядчику вверяются заказники «Юнтоловский», «Северное побережье Невской губы», «Новоорловский», памятник природы «Петровский пруд» (5 млн рублей) в Приморском районе и «Озеро Щучье» и памятник природы «Комаровский берег» (3,8 млн рублей) в Курортном районе. Площадь Юнтоловского заказника - 976 га, заказника «Северное побережье Невской губы» - 330 га, «Новоорловского» - 138 га, «Петровского пруда» - 3 га. «Озеро Щучье» занимает 1157 га, «Комаровский берег» - 180 га;
В обязанности исполнителя входит сбор, сортировка и вывоз всех видов отходов, обслуживание контейнерных площадок, разделка и перевозка упавших деревьев, уборка наплавного мусора, очистка водопропускных труб, мест застоя воды, песколовушек, кошение травы, подметание деревянных настилов и лестниц от листьев и снега, очистка информационных панелей от граффити, плакатов и объявлений. Выполнение обязательств должно быть подтверждено отчетами и фотофиксацией.
Строительство транспортной развязки на пересечении автодороги Петербург - завод им. Свердлова - Всеволожск с железной дорогой на перегоне Всеволожская - Мельничный ручей обойдется в 1 млрд 564 млн рублей.
Такова стартовая цена аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Прием заявок продлится до 29 октября, торги пройдут 6 ноября 2018 года. Заказчик - ГКУ Ленинградской области «Управление автомобильных дорог Ленинградской области». Объект должен быть готов к 9 декабря 2022 года.
Развязку построят во Всеволожском районе Ленинградской области, на 39 км автодороги Петербург-завод им. Свердлова-Всеволожск (Колтушское шоссе). Длина путепровода - 79 м, высотный габарит под путепроводом от головки рельса - 7,2 м. Предусмотрено по две полосы движения в каждом направлении, устройство подпорных стенок, тротуаров шириной 2 м, двустороннего барьерного ограждения, полос безопасности, основных проездов вдоль Колтушского шоссе с двух сторон железной дороги.
Путепровод будет строиться в две очереди. Сначала возведут автодорожный мост на две полосы движения, что позволит осуществлять движение по Колтушскому шоссе без закрытия движения через переезд. Далее движение переключается на построенный путепровод с закрытием переезда. Во вторую очередь построят второй путепровод по трассе Колтушского шоссе на две полосы движения через железнодорожные пути. Подходы к путепроводу ввиду стесненных условий предусматриваются в подпорных стенках. Подпорные стены представляют собой железобетонную конструкцию, разделенную по всей длине температурно-осадочными швами. Крайние опоры моста - индивидуальные монолитные, устои - буронабивные сваи диаметром 1,2 м и длиной 25 м, монолитные ростверки. Пролетное строение плитно-балочное температурно-неразрезное, покрытие - двухслойное, общей толщиной 90 мм.