На замену устаревших лифтов в Петербурге необходимо потратить 25-27 млрд рублей
В Санкт-Петербурге в эксплуатации находятся 43 855 лифтов, из которых около 24% (10 485 лифтов) работают больше 25 лет. В соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза, такие лифты подлежат замене или модернизации.
«На полное замещение всех устаревших лифтов в Санкт-Петербурге потребуется 25-27 млрд. руб. исходя из средней цены одного лифта в 2018 году», - оценивает генеральный директор ООО «МЛМ Нева трейд» и региональный представитель Национального Лифтового Союза по СЗФО Игорь Янукович.
По его словам, переломить этот тренд при существующем темпе замены лифтов не получается: в последние несколько лет в Петербурге в среднем заменяли 1400-1500 лифтов в год, при этом 1000 - 1200 лифтов ежегодно встают в очередь на замену.
По нормам Технического регламента, к февралю 2020 года в России не должно остаться в действии лифтов с выработанным нормативным сроком эксплуатации. «Таким образом, в Петербурге нужно проводить замену 3000-4000 лифтов каждый год, чтобы кардинально изменить ситуацию и выполнить требования Техрегламента», - комментирует Игорь Янукович.
Согласно краткосрочной адресной программе, в 2018 г. В Северной столице будет заменен 791 лифт, в 2019 г. – 920 лифтов, в 2020 г. – 1030 лифтов.
В 2018 г. Фонд капитального ремонта направил на замену лифтов более 2,2 млрд. руб., что составляет 21% от общего объема средств Фонда. В 2019 г. на замену лифтов планируется потратить 2,6 млрд. руб. (25%).
С 1 января 2019 года в ряде субъектов РФ будет увеличен размер взноса на капитальный ремонт общего имущества в многоквартирных домах.
Об этом шла речь в программе телеканала «ОТР», в которой в качестве эксперта принял участие председатель Комиссии Общественной палаты РФ по ЖКХ, строительству и дорогам Игорь Шпектор.
Он подчеркнул, что размер взноса за ремонтные работы зависит от установленного в регионе тарифа:
«Данный вопрос находится в компетенции соответствующих комитетов и руководства субъектов РФ. В адрес Комиссии Общественной палаты Российской Федерации по ЖКХ, строительству и дорогам поступает большое количество жалоб, касающихся вопросов стоимости капитального ремонта. Мы анализируем данную информацию совместно с Федеральной антимонопольной службой. Действительно, зачастую данная цена бывает довольно высокой. Однако следует понимать, что она складывается из многих факторов. Например, состояние и качество жилья, степень его износа», - отметил Игорь Шпектор.
Он также сообщил, что зачастую руководством субъектов РФ принимаются решения о софинансировании программы капремонта за счет средств региональных бюджетов. Благодаря этому сокращается размер взноса за капремонт с квадратного метра жилых помещений, проводятся дополнительные виды работ.