На российском заводе H+H внедрена система промышленной безопасности LOTO
На газобетонном производстве H+H в Ленинградской области внедрена система промышленной безопасности LOTO, гарантирующая полное блокирование источников любых опасных энергий и исключающая возможность их случайного запуска.
С запуском процедуры LOTO производство H+H Россия максимально приблизилось к международным стандартам профессионального здоровья и безопасности.
Название системы «Lockout/Tagout» дословно переводится с английского языка как «Блокировка/ Вывешивание предупреждающих бирок». В русском языке также закрепились названия «системы защитной блокировки» и «блокировочные системы» или часто используется общепринятое английское сокращение «LOTO».
Система LOTO предусматривает отключение подачи питания к промышленным машинам или оборудованию, защитное блокирование источников энергии специализированным оборудованием и вывешивание предупреждающих бирок или табличек. Процедура LOTO имеет строгий регламент, четкое распределение обязанностей и степень ответственности всех сотрудников, так или иначе связанных с применением этой системы.
Как говорит Ирина Власова, директор российского завода H+H, система LOTO считается одной из наиболее современных систем промышленной безопасности, которая применяется на многих современных производствах в Европе и мире, в том числе, и предприятиях Группы H+H International A/S.
Благодаря теплой погоде дорожники дополнительно ремонтируют две основные трассы, соединяющие Ленинградскую область и Санкт-Петербург.
Комплекс работ на Выборгском и Колтушском шоссе предусматривает полную замену асфальтобетонного покрытия, укрепление обочин, установку новых дорожных знаков и нанесение износостойкой разметки. На Колтушском шоссе подрядчик практически завершил укладку верхнего слоя асфальта на участке от Кольцевой автодороги до Колтушей. На трассе «Парголово - Огоньки» (Выборгское шоссе) ремонтная техника работает на отрезке от Сертолово до поворота к деревне Медный завод.
С учетом ежедневных интенсивных нагрузок на дороги заказчик работ ГКУ «Ленавтодор» дал указание подрядным организациям использовать щебеночно-мастичный асфальт. Материал отличается особой прочностью, большим сроком службы и устойчивостью к образованию колейности.