Санкт-Петербург. Проект №1
В строительство автомобильного тоннеля под Невой требуется вложить от 9,7 до 11,2 млрд рублей.
Сегодня губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко провела совещание, посвященное строительству автомобильного тоннеля под Невой. Тоннель пройдет от Орловской улицы до Пискаревского проспекта. Ориентировочная длина тоннеля – 1,6 км, движение предполагается 4-полосное, по две полосы в каждом направлении. Ориентировочная стоимость проекта – от 9,7 до 11,2 млрд рублей. По предварительным расчетам, рабочее движение будет открыто к концу 2007 года, полностью тоннель должен войти в строй к концу 2008 года.
Губернатор дала указание до 1 августа провести тендер на разработку проекта строительства тоннеля. До 1 июня будет разработан бизнес-план и возможные схемы привлечения инвестиций. Также в программу строительства тоннеля будет включена реконструкция Пискаревского проспекта.
Появление тоннеля в центре города на равном удалении от крайних разводных мостов значительно улучшит транспортную ситуацию в городе. Кроме того, после строительства тоннеля, возможно, будет увеличено время разводки мостов, так как сейчас пропускная способность разводных мостов через Неву не соответствует интенсивности речного трафика.
«Строительством Орловского тоннеля начинаем заниматься уже сегодня. Мы должны провести его в максимально короткие сроки. Правительство города уже приняло решение о начале строительства, и отступать мы не будем. Орловский проект – это проект номер 1», - подчеркнула губернатор.
Кроме того, губернатор дала указание в кратчайший срок разработать программу строительства автодорожных тоннелей в Петербурге на период 2006-2010 годов. В настоящее время рассматривается шесть возможных мест в черте города, где можно проложить автомобильные тоннели.
АСН-Инфо
АСН-Инфо
Риэлтеры столицы отмечают резкое увеличение обращений жителей коммунальных квартир, желающих расселиться.
По мнению Александра Гениевского, заместителя генерального директора компании «Новый город», можно говорить о «второй волне» расселения, число таких клиентов возросло в январе-марте по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года на 60%.
Эксперты компании объясняют это тем, что согласно новому Жилищному кодексу все жилье, предоставляемое государством, теперь не подлежит приватизации. Люди поняли, что разъезжаться из коммуналки разумнее коммерческим способом – в этом случае они получают квартиру, принадлежащую им на праве собственности; такое имущество впоследствии можно продать, подарить, завещать и т.д.
К счастью, ситуация на рынке благоприятствует расселению. В условиях быстрого роста цен и сумасшедшего спроса, существовавших до апреля-мая прошлого года, «связать цепочку» по продаже одной большой квартиры и покупке 3-4 маленьких было практически невозможно: хорошие 1-2-комнатные квартиры в спальных районах уходили буквально за несколько дней. Их хозяева часто отказывались иметь дело с расселяемыми коммуналками, предпочитая поискать покупателей с живыми деньгами. Сейчас рынок значительно спокойнее, цены предсказуемы, и риэлтеры снова могут заключать «длинные» сделки.
По материалам RussianRealty
По материалам RussianRealty