Санкт-Петербург. Проект №1
В строительство автомобильного тоннеля под Невой требуется вложить от 9,7 до 11,2 млрд рублей.
Сегодня губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко провела совещание, посвященное строительству автомобильного тоннеля под Невой. Тоннель пройдет от Орловской улицы до Пискаревского проспекта. Ориентировочная длина тоннеля – 1,6 км, движение предполагается 4-полосное, по две полосы в каждом направлении. Ориентировочная стоимость проекта – от 9,7 до 11,2 млрд рублей. По предварительным расчетам, рабочее движение будет открыто к концу 2007 года, полностью тоннель должен войти в строй к концу 2008 года.
Губернатор дала указание до 1 августа провести тендер на разработку проекта строительства тоннеля. До 1 июня будет разработан бизнес-план и возможные схемы привлечения инвестиций. Также в программу строительства тоннеля будет включена реконструкция Пискаревского проспекта.
Появление тоннеля в центре города на равном удалении от крайних разводных мостов значительно улучшит транспортную ситуацию в городе. Кроме того, после строительства тоннеля, возможно, будет увеличено время разводки мостов, так как сейчас пропускная способность разводных мостов через Неву не соответствует интенсивности речного трафика.
«Строительством Орловского тоннеля начинаем заниматься уже сегодня. Мы должны провести его в максимально короткие сроки. Правительство города уже приняло решение о начале строительства, и отступать мы не будем. Орловский проект – это проект номер 1», - подчеркнула губернатор.
Кроме того, губернатор дала указание в кратчайший срок разработать программу строительства автодорожных тоннелей в Петербурге на период 2006-2010 годов. В настоящее время рассматривается шесть возможных мест в черте города, где можно проложить автомобильные тоннели.
АСН-Инфо
АСН-Инфо
В Томской области возросли объемы жилищного строительства.
По итогам первого квартала 2005 года в Томской области сдано в эксплуатацию 68,2 тыс. кв. метров жилья. Это на 27% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
В Сибирском федеральном округе Томская область опережает своих соседей по такому показателю, как ввод жилья на одну тысячу человек. По данным за январь-февраль 2005 года, у томичей этот показатель в три с лишним раза выше, чем у жителей Омской области и почти в шесть раз, чем у кемеровчан.
Как рассказал заместитель начальника областного департамента строительства, архитектуры и дорожного комплекса Анатолий Бондарев, строители Парабельского района сдали жилья в первом квартале в 2,3 раза больше, чем за этот же период 2004 года. Удвоились темпы ввода жилья в Шегарском районе. Больше стали строить в Молчановском, Кожевниковском и Чаинском районах области.
По материалам ИА REGNUM
В Сибирском федеральном округе Томская область опережает своих соседей по такому показателю, как ввод жилья на одну тысячу человек. По данным за январь-февраль 2005 года, у томичей этот показатель в три с лишним раза выше, чем у жителей Омской области и почти в шесть раз, чем у кемеровчан.
Как рассказал заместитель начальника областного департамента строительства, архитектуры и дорожного комплекса Анатолий Бондарев, строители Парабельского района сдали жилья в первом квартале в 2,3 раза больше, чем за этот же период 2004 года. Удвоились темпы ввода жилья в Шегарском районе. Больше стали строить в Молчановском, Кожевниковском и Чаинском районах области.
По материалам ИА REGNUM