Уже 143 застройщикам запрещено привлекать средства дольщиков по ДДУ
К 95-ти застройщикам, которым ранее власти Москвы, Санкт-Петербурга и Ленобласти запретили привлекать средств дольщиков из-за того, что те до 1 сентября 2018 года не открыли специализированные счета в уполномоченных банках по строящимся объектам, добавились 48 подмосковных девелоперских компаний.
Главное управление государственного строительного надзора (Главгосстройнадзор) Московской области уведомило Росреестр о необходимости приостановить регистрацию договоров долевого участия (ДДУ) для 48 застройщиков из 400, возводящих жилье в регионе.
С полным списком застройщиков, подпавших под санкцию Главгосстройнадзора Московской области, можно ознакомиться на сайте ведомства.
Как ранее сообщал портал ЕРЗ, запрет на привлечение средств дольщиков региональные власти применяют в отношении тех девелоперов, которые вопреки требованиям реформированного законодательства о долевом строительстве, не открыли до 1 сентября 2018 года специализированные счета в уполномоченных банках по строящимся объектам.
В Петербурге ищут проектировщика на полную замену эскалаторов станции метро «Площадь Восстания-1».
Начальная цена конкурса, по данным сайта госзакупок, составляет 23,8 млн рублей. Заказчик - Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Прием заявок осуществляется до 22 октября, победитель определится 25 октября 2018 года. Также контракт предусматривает частичную замену конструкций наклонного хода и вестибюля станции. Документация должна быть готова не позднее 13 сентября 2019 года.
Вестибюль и наклонный ход станции Кировско-Выборгской линии является особо опасным и технически сложным объектом. Имеется опасность подтопления и пучения грунтов. Наземный вестибюль площадью 1 тыс. кв. м встроен в комплекс зданий Московского вокзала. Диаметр и материал обделки наклонного хода – 7,9 м/8,5 м, чугунные тюбинги. Длина наклонного хода - 108 м. Высота подъема эскалаторов – 54 м, количество эскалаторов – 3. Типовая, модифицированная проектная документация применяться не может, говорится в техзадании.
Подрядчику предстоит спроектировать увеличение числа эскалаторов с 3 до 4, с изготовлением дополнительных балюстрадных светильников, аналогичных оригинальным, разработать меры по устранению протечек и ремонту вестибюля, обделки наклонного хода. Зонты наклонного хода должны быть заменены на конструкции из композитных материалов. При проектировании предписано рассмотреть возможность повторного использования всех видов демонтированных инженерных устройств, сооружений и коммуникаций, в случае необходимости замены – решение обосновать.