В документацию на реконструкцию школы в Лодейном Поле внесут изменения
Ленинградское УФАС признала обоснованными часть доводов жалобы ООО «СТ» на аукцион по реконструкции школы в Лодейном Поле. Об этом говорится на официальном сайте антимонопольного ведомства.
Заявитель обнаружил в документации ныне не действующие ГОСТы. Комиссия рассмотрела жалобу петербургской компании и выдала заказчику предписание привести аукционную документацию в соответствие с требованиями Закона о контрактной системе. Стоит отметить, что еще до заседания комиссии заказчик самостоятельно внес некоторые изменения в документацию.
Напомним, аукцион на реконструкцию общеобразовательной школы №68 был объявлен в сентябре 2018 года. Заказчик – администрация Лодейнопольского района Ленинградской области. Прием заявок завершится 29 октября, торги состоятся 6 ноября 2018 года. Договор заключается до 15 декабря 2020 года.
Как следует из техзадания, школу на 500 мест реконструируют под школу на 350 учащихся и центр консультирования и диагностики на 100 человек. Учреждение предназначается для средней школы и консультативно-диагностического центра для психологической помощи и логопедических занятий для детей младшего школьного возраста. Адрес школы - Лодейное Поле, пр. Ленина, 20. В здании, помимо учебных классов, разместятся библиотека с читальным залом, книгохранилище, актовый и спортивный залы, электронный тир на три огневые позиции, медпункт, столовая, административные и хозяйственные помещения. Запроектированы пассажирский проходной лифт грузоподъемностью 1275 кг и наружный вертикальный подъемник грузоподъемностью 500 кг. Проект выполнен в ЗАО «Проектинвест».
В Петербурге ищут проектировщика на полную замену эскалаторов станции метро «Площадь Восстания-1».
Начальная цена конкурса, по данным сайта госзакупок, составляет 23,8 млн рублей. Заказчик - Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Прием заявок осуществляется до 22 октября, победитель определится 25 октября 2018 года. Также контракт предусматривает частичную замену конструкций наклонного хода и вестибюля станции. Документация должна быть готова не позднее 13 сентября 2019 года.
Вестибюль и наклонный ход станции Кировско-Выборгской линии является особо опасным и технически сложным объектом. Имеется опасность подтопления и пучения грунтов. Наземный вестибюль площадью 1 тыс. кв. м встроен в комплекс зданий Московского вокзала. Диаметр и материал обделки наклонного хода – 7,9 м/8,5 м, чугунные тюбинги. Длина наклонного хода - 108 м. Высота подъема эскалаторов – 54 м, количество эскалаторов – 3. Типовая, модифицированная проектная документация применяться не может, говорится в техзадании.
Подрядчику предстоит спроектировать увеличение числа эскалаторов с 3 до 4, с изготовлением дополнительных балюстрадных светильников, аналогичных оригинальным, разработать меры по устранению протечек и ремонту вестибюля, обделки наклонного хода. Зонты наклонного хода должны быть заменены на конструкции из композитных материалов. При проектировании предписано рассмотреть возможность повторного использования всех видов демонтированных инженерных устройств, сооружений и коммуникаций, в случае необходимости замены – решение обосновать.