Флигель «Дома Долгоруковых» снесли в обход достигнутых договоренностей
ФКУ «Дирекция единого заказчика по строительству, капитальному и текущему ремонту» и ФГУБН Институт океанологии им. П.П. Ширшова РАН сегодня в нарушение договоренностей, достигнутых с градозащитным сообществом Петербурга, полностью демонтировали дворовый флигель на на территории памятника регионального значения «Дом Долгоруковых».
Напомним, 30 августа в Смольном прошла встреча сторон с участием вице-губернатора Игоря Албина. По её итогам было поручено КГИОП совместно с пользователем объекта - Институтом океанологии - приостановить демонтажные работы на период проведения дополнительного обследования состояния конструкций флигеля.
Параллельно с диалогом сторон состоялись судебные решения. На основании ходатайства ФКУ и ФГУБН судом 3 октября были отменены принятые 31 августа меры предварительной защиты в виде приостановления действия разрешения на производство работ. Решением от 9 октября Куйбышевский районный суд Петербурга отказал административным истцам Кононову А.А. и Капитоновой А.И. в удовлетворении требований о признании незаконными разрешения на производство работ. Воспользовавшись данным формальным основанием, Дирекция единого заказчика приступила к демонтажным работам, не выполнив взятые на себя ранее обязательства.
«Отказ от цивилизованного диалога с градозащитным сообществом Петербурга, попрание достигнутых ранее договоренностей, спешка в реализации «плана на разрушение» - всё это вызывает недоумение и возмущение. Вооружившись «буквой закона», хозяева объекта похозяйничали, как варвары V века в Риме. Даже с точки зрения судопроизводства точка в деле ещё не была поставлена, а флигель наш город уже потерял. Остается только сожалеть, что ни один великий город не застрахован от такого вандализма. Выводы обязательно сделаем», - прокомментировал ситуацию вице-губернатор Игорь Албин.
В Петербурге ищут проектировщика на полную замену эскалаторов станции метро «Площадь Восстания-1».
Начальная цена конкурса, по данным сайта госзакупок, составляет 23,8 млн рублей. Заказчик - Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Прием заявок осуществляется до 22 октября, победитель определится 25 октября 2018 года. Также контракт предусматривает частичную замену конструкций наклонного хода и вестибюля станции. Документация должна быть готова не позднее 13 сентября 2019 года.
Вестибюль и наклонный ход станции Кировско-Выборгской линии является особо опасным и технически сложным объектом. Имеется опасность подтопления и пучения грунтов. Наземный вестибюль площадью 1 тыс. кв. м встроен в комплекс зданий Московского вокзала. Диаметр и материал обделки наклонного хода – 7,9 м/8,5 м, чугунные тюбинги. Длина наклонного хода - 108 м. Высота подъема эскалаторов – 54 м, количество эскалаторов – 3. Типовая, модифицированная проектная документация применяться не может, говорится в техзадании.
Подрядчику предстоит спроектировать увеличение числа эскалаторов с 3 до 4, с изготовлением дополнительных балюстрадных светильников, аналогичных оригинальным, разработать меры по устранению протечек и ремонту вестибюля, обделки наклонного хода. Зонты наклонного хода должны быть заменены на конструкции из композитных материалов. При проектировании предписано рассмотреть возможность повторного использования всех видов демонтированных инженерных устройств, сооружений и коммуникаций, в случае необходимости замены – решение обосновать.