«СЗСК» завершила подземные работы под будущей гостиницей на Гончарной ул.
ООО «Северо-Западная строительная компания» («СЗСК») завершило подрядные подземные работы на строительстве 2-уровнего паркинга под будущим зданием гостиничного комплекса по адресу ул. Гончарная, д.4, лит. А/Невский пр. д. 91, лит. А. Заказчиком строительства является ООО «Феникс-Отель». В качестве генподрядчика выступает ЗАО «Компакт».
Как сообщил корреспонденту АСН-инфо генеральный директор «СЗСК» Константин Завьялов, земляные работы велись открытым методом. По периметру котлована, глубина которого составила 9,5 м, последовательно, вначале в первом, а затем во втором ярусе, были установлены шпунты и система раскрепления металлоконструкций. Работа была выполнена в течение 4 месяцев.
«Да, жители соседних домов, безусловно, переживали – края котлована подходили почти вплотную к домам. Трижды в неделю в соответствии с программой мониторинга снимались показания датчиков. Не было и проблем с коммуникациями метрополитена (здание расположено в 300 м от ст. м. «Площадь Восстание»). Основную сложность при работе создавало большое количество воды», - рассказал К.Завьялов.
Подземная часть здания гостиничного комплекса на Гончарной составляет почти 9825 куб. м. Общая площадь по периметру – порядка 1,3 тысяч кв. м. Будущий паркинг гостиницы рассчитан на 23 места.
Напомним, что ООО «Феникс-Отель» получило разрешение на строительство в апреле 2007 г. Общая площадь земельного участка составила 1692 кв. м, площадь застройки - 1582 кв. м. Площадь надземной части здания — порядка 37 тысяч кв. м, общая полезная площадь – 10,4 кв. м.
Согласно проекту, разработанному ООО «АБ Студия 17», строящийся объект представляет собой 8-этажный гостиничный комплекс, рассчитанный на 268 номеров. Один из фасадов гостиницы выходит на Гончарную ул. (здесь же расположен вход в гостиницу), другой – на Невский пр. Боковой фасад здания, являющегося частью рядовой застройки Невского и Гончарной, влияет также на общее композиционное решение пл. Восстания. При этом в качестве решения проблемы брандмауэра проектировщиком было предложено условно разделить объемы фасадов, выходящих на Невский и Гончарную за счет соединяющей стеклянной плоскости. Предполагается, что этот прием позволит смягчить масштаб здания при взгляде на площадь со стороны Невского пр.
Губернатор Архангельской области Илья Михальчук принял участие в расширенном совещании в Министерстве транспорта РФ, на котором обсуждался проект «Транспортной стратегии РФ до 2030 г.», сообщает пресс-служба правительства региона.
Открывая совещание, министр транспорта РФ Игорь Левитин отметил, что сформированная стратегия — принципиально новый документ целевого планирования в транспортной отрасли. По его словам, функционирование транспорта затрагивает практически все аспекты экономической и общественной жизни страны. Поэтому при разработке этапов стратегии на период после 2015 г. и оценок необходимого ресурсного обеспечения, Минтранс ориентировался на положения концепции долгосрочного социально-экономического развития РФ до 2020 г., разрабатываемой Министерством экономического развития.
Выступая на совещании, И.Михальчук заметил, что Архангельская область в целом согласна с положениями проекта стратегии. Особое внимание он обратил на раздел документа, касающийся формирования единого транспортного пространства. В частности, губернатор сказал, что строительство глубоководного района морского порта Архангельск и инициативу Архангельской области, Коми и Пермского края по «Белкомуру» необходимо рассматривать в комплексе, как двуединый проект.
Реализация такого двуединого проекта дает большие преимущества. У России появится второй стратегический морской порт, наравне с мурманским, с открытым выходом в океан. Современный порт мощностью 45-50 млн. тонн будет создан недалеко от Архангельска, через него пойдут поставки на важнейшие мировые рынки. Ежегодный вклад порта в валовый региональный продукт области к 2025 г. превысит 12 млрд. рублей.