Проект планировки территории под спорткомплекс на Богатырском проспекте пересмотрят
Временно исполняющий обязанности губернатора Петербурга Александр Беглов предложил отложить рассмотрение проекта планировки территории под строительство спорткомплекса на Богатырском проспекте.
Представлял проект планировки и межевания территории в застроенном квартале Богатырского проспекта глава КГА Владимир Григорьев. По его словам, инвестор - компания «ЭГО-Холдинг» - на данном участке по инвестиционному договору планирует построить спортивный комплекс с гостиницей для спортсменов площадью до 18 тыс. кв. метров и высотой до 40 метров. При этом глава КГА не смог рассказать подробности данного проекта.
Врио губернатора смутила высотность предполагаемого объекта и его возможное основное использование как гостиницы. «Я ничего не имею против спортивного комплекса, но непонятно что там будет. Предлагаю пока отложить рассмотрение данного вопроса», - отметил Александр Беглов.
Управление федеральной антимонопольной службы по Петербургу обнаружило нарушения в ходе проведения конкурса на строительство улично-дорожной сети на намывных территориях в западной части Васильевского острова.
Поводом для рассмотрения стало заявление АНО «Дозор».
Комиссия УФАС установила, что для оценки заявок по критерию «Деловая репутация участника закупки», заказчик требует наличие сертификата, выданного в соответствии с определенным ГОСТом, что нарушает п.9 ч.1 ст.50 Закона о контрактной системе и противоречит принципам прозрачности и добросовестности. В итоге жалоба была признана обоснованной, а заказчик получил предписание о внесении изменений в конкурсную документацию и продлении сроков проведения конкурса.
Напомним, тендер на изыскания и проектирование улично-дорожной сети на намыве в западной части Васильевского острова ценой 77,9 млн рублей был объявлен в сентябре 2018 года. Заказчик - Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Контракт заключается до 15 ноября 2019 года. Проектом следует предусмотреть более 10 магистралей, в том числе на примыкании к съездам с ЗСД, а также разворотного кольца автобусов в районе ЗСД, при необходимости - сети велодорожек, мероприятия по подключению к существующей и перспективной улично-дорожной сети.