Дефицит бюджета Петербурга в 2019 году составит 52 млрд рублей
На заседании правительства Петербурга был представлен проект бюджета города на 2019 год. Согласно ему, доходы Северной столицы составят 576,3 млрд рублей, расходы 628,3 млрд рублей. Дефицит бюджета составит 52 млрд рублей.
По словам главы Комитета финансов Петербурга Алексея Корабельникова, в следующем году город планирует прибегнуть к дополнительным заимствованиям, в том числе за счет выпуска облигаций. Предполагается, что денежные средства будут привлекаться на финансирование текущих проектов, а не на погашение предыдущих заимствований. Таким образом, долговое бремя может увеличиться в два раза.
Временно исполняющий обязанности губернатора Петербурга Александр Беглов после презентации проекта бюджета отметил, что необходимо отходить от наращивания долга. «Надо уметь работать. Нужно жить по средствам. Бюджет должен быть сбалансированным», - отметил он.
В Петербурге ищут проектировщика на полную замену эскалаторов станции метро «Площадь Восстания-1».
Начальная цена конкурса, по данным сайта госзакупок, составляет 23,8 млн рублей. Заказчик - Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Прием заявок осуществляется до 22 октября, победитель определится 25 октября 2018 года. Также контракт предусматривает частичную замену конструкций наклонного хода и вестибюля станции. Документация должна быть готова не позднее 13 сентября 2019 года.
Вестибюль и наклонный ход станции Кировско-Выборгской линии является особо опасным и технически сложным объектом. Имеется опасность подтопления и пучения грунтов. Наземный вестибюль площадью 1 тыс. кв. м встроен в комплекс зданий Московского вокзала. Диаметр и материал обделки наклонного хода – 7,9 м/8,5 м, чугунные тюбинги. Длина наклонного хода - 108 м. Высота подъема эскалаторов – 54 м, количество эскалаторов – 3. Типовая, модифицированная проектная документация применяться не может, говорится в техзадании.
Подрядчику предстоит спроектировать увеличение числа эскалаторов с 3 до 4, с изготовлением дополнительных балюстрадных светильников, аналогичных оригинальным, разработать меры по устранению протечек и ремонту вестибюля, обделки наклонного хода. Зонты наклонного хода должны быть заменены на конструкции из композитных материалов. При проектировании предписано рассмотреть возможность повторного использования всех видов демонтированных инженерных устройств, сооружений и коммуникаций, в случае необходимости замены – решение обосновать.