Темпы роста цен на услуги ЖКХ в регионах России отличаются в 10 раз
Стоимость жилищно-коммунальных услуг в РФ выросла в среднем на 3,56% по сравнению с прошлым годом, при этом темпы роста цен на такие услуги в разных регионах могут отличаться на порядок, отмечают аналитики компании «Финэкспертиза».
Так, в Чеченской республике и Кировской области рост стоимости услуг ЖКХ составил 9,19% и 8,65% соответственно, а в Ханты-Мансийском и Ненецком автономном округах – 1,15% и 0,85%. Есть регионы, где, напротив, наблюдается некоторое снижение стоимости услуг: в Севастополе, Камчатском крае и Тюменской области. В Москве рост стоимости услуг ЖКХ на август соответствовал среднероссийскому росту (+3,39%), а вот в Санкт-Петербурге он был выше (+5,07%).
«Высокие темпы роста говорят лишь о низкой базе и о том, что власти постепенно пытаются привести стоимость оказания услуги в соответствие со средними ценами, существующими на сегодняшний момент», - считают аналитики «Финэкспертизы».
Управление федеральной антимонопольной службы по Петербургу обнаружило нарушения в ходе проведения конкурса на строительство улично-дорожной сети на намывных территориях в западной части Васильевского острова.
Поводом для рассмотрения стало заявление АНО «Дозор».
Комиссия УФАС установила, что для оценки заявок по критерию «Деловая репутация участника закупки», заказчик требует наличие сертификата, выданного в соответствии с определенным ГОСТом, что нарушает п.9 ч.1 ст.50 Закона о контрактной системе и противоречит принципам прозрачности и добросовестности. В итоге жалоба была признана обоснованной, а заказчик получил предписание о внесении изменений в конкурсную документацию и продлении сроков проведения конкурса.
Напомним, тендер на изыскания и проектирование улично-дорожной сети на намыве в западной части Васильевского острова ценой 77,9 млн рублей был объявлен в сентябре 2018 года. Заказчик - Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Контракт заключается до 15 ноября 2019 года. Проектом следует предусмотреть более 10 магистралей, в том числе на примыкании к съездам с ЗСД, а также разворотного кольца автобусов в районе ЗСД, при необходимости - сети велодорожек, мероприятия по подключению к существующей и перспективной улично-дорожной сети.