Glorax Development объявляет конкурс в рамках проекта Ligovsky City
Компания Glorax Development при поддержке Комитета по градостроительству и архитектуре Санкт-Петербурга объявляет закрытый конкурс на разработку концепции благоустройства территории в рамках реализации проекта Ligovsky City.
В границы проектирования войдет городской сквер, который будет создан на участке по адресу: Лиговский проспект, 273, а также прилегающая к нему территория жилого комплекса «Первый квартал».
Оргкомитет конкурса сформировал шорт-лист участников, куда вошли лучшие архитектурные мастерские города: студия ландшафтного дизайна «Нескучный сад», проектное предприятие «Инженерное Дело», международное проектное бюро MLA+ и архитектурная мастерская «Витрувий и сыновья».
Основными критериями оценки конкурсных работ станут реализуемость, композиционная целостность, функциональность, безопасность, антивандальность, экологичность и соответствие нормативам.
Подведение итогов конкурса и объявление победителя запланировано на декабрь 2018 года. Лучший проект будет воплощен в историческом центре Санкт-Петербурга и станет частью городского пейзажа на долгие годы.
В Петербурге ищут проектировщика на полную замену эскалаторов станции метро «Площадь Восстания-1».
Начальная цена конкурса, по данным сайта госзакупок, составляет 23,8 млн рублей. Заказчик - Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Прием заявок осуществляется до 22 октября, победитель определится 25 октября 2018 года. Также контракт предусматривает частичную замену конструкций наклонного хода и вестибюля станции. Документация должна быть готова не позднее 13 сентября 2019 года.
Вестибюль и наклонный ход станции Кировско-Выборгской линии является особо опасным и технически сложным объектом. Имеется опасность подтопления и пучения грунтов. Наземный вестибюль площадью 1 тыс. кв. м встроен в комплекс зданий Московского вокзала. Диаметр и материал обделки наклонного хода – 7,9 м/8,5 м, чугунные тюбинги. Длина наклонного хода - 108 м. Высота подъема эскалаторов – 54 м, количество эскалаторов – 3. Типовая, модифицированная проектная документация применяться не может, говорится в техзадании.
Подрядчику предстоит спроектировать увеличение числа эскалаторов с 3 до 4, с изготовлением дополнительных балюстрадных светильников, аналогичных оригинальным, разработать меры по устранению протечек и ремонту вестибюля, обделки наклонного хода. Зонты наклонного хода должны быть заменены на конструкции из композитных материалов. При проектировании предписано рассмотреть возможность повторного использования всех видов демонтированных инженерных устройств, сооружений и коммуникаций, в случае необходимости замены – решение обосновать.