Парк на Смоленке предлагают включить в перечень ЗНОП
Глава фракции «Справедливая Россия» в Законодательном Собрании Алексей Ковалев подал поправку к принятому накануне в первом чтении проекту городского закона «О внесении изменений в Закон Санкт-Петербурга «О зеленых насаждениях общего пользования».
Согласно поправке, предлагается включить два участка в устье реки Смоленки на пересечении с улицей Кораблестроителей в число зеленых зон Санкт-Петербурга (перечень ЗНОП), где строительство строго запрещено законом.
«Впервые жители Васильевского острова подали предложения по инвентаризации двух участков в устье реки Смоленки и присвоения им статуса территорий зеленых насаждений общего пользования за год до того, как Смольный отдал эту территорию под застройку. С тех пор мы неоднократно пытались это обсуждать на слушаниях по Генеральному плану и Правилам землепользования и застройки. Надеюсь, новое руководство города запретит строительство в устье Смоленки и задумается о благоустройстве и озеленении этой территории», - отметил Алексей Ковалев.
Рассмотрение поправок к проекту закона «О внесении изменений в Закон Санкт-Петербурга «О зеленых насаждениях общего пользования» состоится через месяц.
Конкурс на право заключения концессионного соглашения о создании и эксплуатации трамвайной сети по маршруту «г. Петергоф – ст.м. «Кировский завод (Путиловская)» признан несостоявшимся.
Изначально конкурсные заявки подали 5 компаний, однако в последствии 1 компания не прошла отборочный тур и к участию в конкурсе были допущены 4 компании: ООО «Проектно-инвестиционная компания А», ООО «АКК» и ООО «Трамвайная компания Северной столицы», ООО «АйСиЭй ЛТ».
Еще в августе 2018 года ООО «АйСиЭй ЛТ» отозвало свою заявку. За несколько дней до конкурса было отозвано предложение компании ООО «Проектно-инвестиционная компания А». С опозданием в 3 часа было подано предложение от компании ООО «АКК». Предложение от ООО «Трамвайная компания Северной столицы» в Смольный так и не поступило.
Напомним, этот инвестпроект на основе концессионного соглашения предусматривает создание трамвайной сети за счет собственных и привлеченных средств инвестора, а также содержание, ремонт и оказание услуг по перевозке пассажиров. Срок действия соглашения – 30 лет. Общая стоимость реализации проекта – 14,4 млрд рублей.
«Допускаю, что некоторые инвесторы, прошедшие отборочный тур, при подготовке финансовых предложений и более детальном анализе экономики проекта, могли пересмотреть вопрос прибыльности участия. Крупные компании и финансовые организации привыкли работать с проектами, обладающими более высокой доходностью. Но в данном случае город не готов предложить сверхприбыли по этому проекту в ущерб бюджету», - прокомментировала председатель Комитета по инвестициям Санкт-Петербурга Ирина Бабюк.
«Мы планируем объявить новый конкурс на данную трамвайную линию, – сообщила она, – При этом будут внесены изменения в квалификационные требования к участникам конкурса таким образом, чтобы позволить большему количеству инвесторов сделать свои предложения на ранее предложенных городом условиях».