Парк на Смоленке предлагают включить в перечень ЗНОП
Глава фракции «Справедливая Россия» в Законодательном Собрании Алексей Ковалев подал поправку к принятому накануне в первом чтении проекту городского закона «О внесении изменений в Закон Санкт-Петербурга «О зеленых насаждениях общего пользования».
Согласно поправке, предлагается включить два участка в устье реки Смоленки на пересечении с улицей Кораблестроителей в число зеленых зон Санкт-Петербурга (перечень ЗНОП), где строительство строго запрещено законом.
«Впервые жители Васильевского острова подали предложения по инвентаризации двух участков в устье реки Смоленки и присвоения им статуса территорий зеленых насаждений общего пользования за год до того, как Смольный отдал эту территорию под застройку. С тех пор мы неоднократно пытались это обсуждать на слушаниях по Генеральному плану и Правилам землепользования и застройки. Надеюсь, новое руководство города запретит строительство в устье Смоленки и задумается о благоустройстве и озеленении этой территории», - отметил Алексей Ковалев.
Рассмотрение поправок к проекту закона «О внесении изменений в Закон Санкт-Петербурга «О зеленых насаждениях общего пользования» состоится через месяц.
В соответствии с распоряжением председателя КГИОП Сергея Макарова «Железнодорожный вокзал станции Дибуны» (пос. Песочный, участок железной дороги «Черная речка – Новое шоссе», лит. В) включен в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.
Со времени введения в эксплуатацию железнодорожного вокзала в 1904 году его функциональное назначение не менялось. Здание сохранило историческое решение фасадов с небольшими утратами (крыльца входов, лопатки по лицевому фасаду). Сохранены конструктивная система здания и подлинные материалы несущих и ограждающих конструкций, декоративных элементов и отделки фасадов.
Архитектура здания решена в стиле «северного модерна» с преобладанием рационалистических тенденций. Наибольшую ценность представляют композиция и декоративное убранство лицевого фасада, усложненного треугольными фронтонами по флангам и открытой верандой по центру, украшенной резными элементами.
В настоящее время здание железнодорожной станции Дибуны и прилегающая территория находятся в собственности ОАО «РЖД» на балансе структурного подразделения (филиала) – Октябрьской Дирекции пассажирских обустройств. В связи с низким пассажиропотоком здание вокзала было закрыто в 2014 году.