Общественность Калининского района напоминает градостроителям о подземных водах в Полюстрово
На слушаниях по проекту ПЗЗ в администрации Калининского района жители предупредили проектировщиков об опасности высотного строительства не только на почвах вблизи пл. Мужества, но и на более обширных территориях в Полюстрово. По словам жителей, в том числе депутатов муниципального образования «Пискаревка», в 1970-е гг. именно в связи с наличием водоносного горизонта с высоким внутренним давлением было решено отказаться от застройки территории, где в настоящее время разбиты Пионерский парк и парк Сахарова.
Такие же опасности, со слов местных жителей, существуют на территориях кварталов 24 и 27, где проектируется новое жилищное строительство. Генеральный план предусматривает развитие значительной территории жилой застройки вдоль восточной стороны Полюстровского пр., наряду с прокладкой новых улиц (пробивка продолжения Арсенальной ул. с юго-запада и Бестужевской ул. с северо-востока). Предполагается, что в двух больших кварталах может быть построено жилье для 40-45 тысяч жителей. Впрочем, этот расчет производился в соответствии с постановлением №1731, которое не устанавливало для восточной части территории верхнего предела высотности.
Как разъяснил заместитель главы КГА Виктор Полищук, застройка этих территорий намечена в течение длительного периода. В частности, на Полюстровском пр. ранее рассматривалась возможность строительства стадиона вместо демонтированного стадиона им. Кирова. О сложности почв на названных территориях, по его словам, в КГА хорошо известно, и любым строительным работам будут предшествовать тщательные геотехнические исследования.
Губернатор Архангельской области Илья Михальчук принял участие в расширенном совещании в Министерстве транспорта РФ, на котором обсуждался проект «Транспортной стратегии РФ до 2030 г.», сообщает пресс-служба правительства региона.
Открывая совещание, министр транспорта РФ Игорь Левитин отметил, что сформированная стратегия — принципиально новый документ целевого планирования в транспортной отрасли. По его словам, функционирование транспорта затрагивает практически все аспекты экономической и общественной жизни страны. Поэтому при разработке этапов стратегии на период после 2015 г. и оценок необходимого ресурсного обеспечения, Минтранс ориентировался на положения концепции долгосрочного социально-экономического развития РФ до 2020 г., разрабатываемой Министерством экономического развития.
Выступая на совещании, И.Михальчук заметил, что Архангельская область в целом согласна с положениями проекта стратегии. Особое внимание он обратил на раздел документа, касающийся формирования единого транспортного пространства. В частности, губернатор сказал, что строительство глубоководного района морского порта Архангельск и инициативу Архангельской области, Коми и Пермского края по «Белкомуру» необходимо рассматривать в комплексе, как двуединый проект.
Реализация такого двуединого проекта дает большие преимущества. У России появится второй стратегический морской порт, наравне с мурманским, с открытым выходом в океан. Современный порт мощностью 45-50 млн. тонн будет создан недалеко от Архангельска, через него пойдут поставки на важнейшие мировые рынки. Ежегодный вклад порта в валовый региональный продукт области к 2025 г. превысит 12 млрд. рублей.