В Петербурге прибавится дорожных знаков
Объявлен аукцион на дополнительное упорядочение регулирования дорожного движения в Петербурге.
Начальная цена аукциона, по данным сайта госзакупок, составляет 15,8 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция по организации дорожного движения». Прием заявок завершился 3 октября, итоги торгов подведут 8 октября 2018 года. Договор с победителем заключат до 1 декабря 2018 года.
Обязательства контракта включают установку новых дорожных знаков, в том числе на нерегулируемых пешеходных переходах, технических средств организации дорожного движения, демонтаж и перестановку этих средств, нанесение разметки, устройство шумовых полос.
Наиболее большой объем работ, почти 90 пунктов – это установка новых технических средств организации дорожного движения. К ним относится ряд дорожных знаков, разметка, светофоры, направляющие устройства, дорожные контроллеры, детекторы транспорта, средства обработки и передачи информации, оборудование управляющих пунктов АСУДД, средства диспетчерской связи. В перечне адресов дорожной разметки и устройства шумовых полос – 41 пункт, установка дорожных знаков при организации нерегулируемых пешеходных переходов запланирована по 16 адресам. Работы будут проводиться во всех районах Петербурга.
Проект замены эскалаторов на станции метро «Площадь Ленина-2» оценен в 24,8 млн рублей.
Это начальная стоимость конкурса, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Заявки принимаются до 22 октября, итоги подведут 25 октября 2018 года. Полная замена эскалаторов должна быть произведена не позднее 13 сентября 2019 года. В обязанности подрядчика входит также частичная замена конструкций наклонного хода и вестибюля станции.
Всего замене подлежат 4 эскалатора. К оборудованию предъявляется внушительный список требований: главный привод должен быть реверсивным и обеспечивать передвижение полотна с эксплуатационной скоростью 0,75 м/с и возможность регулировки скорости в пределах от 0,5 м/с до 0,75 м/с, скорость передвижения полотна - не более 0,04 м/с. Рабочую ветвь эскалатора и поручней следует отделить от механизмов и металлоконструкций прочной, жесткой, гладкой балюстрадой с пожаробезопасной облицовкой. Конструкция балюстрады должна быть легкоразборной в местах, требующих технического обслуживания. Срок службы эскалатора - не менее 50 лет, работоспособность – в температурном диапазоне от плюс 5°С до плюс 40°С. Режим работы - не менее 20 часов в сутки, 7 дней в неделю. Ресурс до капитального ремонта - не менее 180 000 км.