В Петербурге прибавится дорожных знаков
Объявлен аукцион на дополнительное упорядочение регулирования дорожного движения в Петербурге.
Начальная цена аукциона, по данным сайта госзакупок, составляет 15,8 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция по организации дорожного движения». Прием заявок завершился 3 октября, итоги торгов подведут 8 октября 2018 года. Договор с победителем заключат до 1 декабря 2018 года.
Обязательства контракта включают установку новых дорожных знаков, в том числе на нерегулируемых пешеходных переходах, технических средств организации дорожного движения, демонтаж и перестановку этих средств, нанесение разметки, устройство шумовых полос.
Наиболее большой объем работ, почти 90 пунктов – это установка новых технических средств организации дорожного движения. К ним относится ряд дорожных знаков, разметка, светофоры, направляющие устройства, дорожные контроллеры, детекторы транспорта, средства обработки и передачи информации, оборудование управляющих пунктов АСУДД, средства диспетчерской связи. В перечне адресов дорожной разметки и устройства шумовых полос – 41 пункт, установка дорожных знаков при организации нерегулируемых пешеходных переходов запланирована по 16 адресам. Работы будут проводиться во всех районах Петербурга.
В Петербурге ищут проектировщика на полную замену эскалаторов станции метро «Площадь Восстания-1».
Начальная цена конкурса, по данным сайта госзакупок, составляет 23,8 млн рублей. Заказчик - Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Прием заявок осуществляется до 22 октября, победитель определится 25 октября 2018 года. Также контракт предусматривает частичную замену конструкций наклонного хода и вестибюля станции. Документация должна быть готова не позднее 13 сентября 2019 года.
Вестибюль и наклонный ход станции Кировско-Выборгской линии является особо опасным и технически сложным объектом. Имеется опасность подтопления и пучения грунтов. Наземный вестибюль площадью 1 тыс. кв. м встроен в комплекс зданий Московского вокзала. Диаметр и материал обделки наклонного хода – 7,9 м/8,5 м, чугунные тюбинги. Длина наклонного хода - 108 м. Высота подъема эскалаторов – 54 м, количество эскалаторов – 3. Типовая, модифицированная проектная документация применяться не может, говорится в техзадании.
Подрядчику предстоит спроектировать увеличение числа эскалаторов с 3 до 4, с изготовлением дополнительных балюстрадных светильников, аналогичных оригинальным, разработать меры по устранению протечек и ремонту вестибюля, обделки наклонного хода. Зонты наклонного хода должны быть заменены на конструкции из композитных материалов. При проектировании предписано рассмотреть возможность повторного использования всех видов демонтированных инженерных устройств, сооружений и коммуникаций, в случае необходимости замены – решение обосновать.