Школу в Парголово спроектируют за 24 млн рублей
Подведены итоги конкурса на проектирование общеобразовательной школы в поселке Парголово.
Победу одержало ООО «Питерстройсервис» с ценой 24,9 млн рублей, опередив четверых соперников из Петербурга, Сертолово и Петрозаводска. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 27,5 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ «Фонд капитального строительства и реконструкции». Образовательное учреждение на 1125 мест должно быть готово к 15 ноября 2019 года.
Как следует из техзадания, школу построят в Петербурге, в поселке Парголово, в Торфяном, на Ольгинской дороге, участок 8, северо-восточнее дома 4, литера А по Заречной улице. Общая площадь здания – не более 27 тысяч кв. м. Проектом предусмотрены бассейны круглогодичного пользования с чашами 25х11 м, ограждение и освещение территории с автоматическим регулированием, ограждение газонов, контейнерная площадка, физкультурно-спортивный блок с искусственным покрытием, площадки отдыха, место остановки транспорта для перевозки детей, в том числе с ограниченными возможностями, велопарковка.
В Петербурге ищут проектировщика на полную замену эскалаторов станции метро «Площадь Восстания-1».
Начальная цена конкурса, по данным сайта госзакупок, составляет 23,8 млн рублей. Заказчик - Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Прием заявок осуществляется до 22 октября, победитель определится 25 октября 2018 года. Также контракт предусматривает частичную замену конструкций наклонного хода и вестибюля станции. Документация должна быть готова не позднее 13 сентября 2019 года.
Вестибюль и наклонный ход станции Кировско-Выборгской линии является особо опасным и технически сложным объектом. Имеется опасность подтопления и пучения грунтов. Наземный вестибюль площадью 1 тыс. кв. м встроен в комплекс зданий Московского вокзала. Диаметр и материал обделки наклонного хода – 7,9 м/8,5 м, чугунные тюбинги. Длина наклонного хода - 108 м. Высота подъема эскалаторов – 54 м, количество эскалаторов – 3. Типовая, модифицированная проектная документация применяться не может, говорится в техзадании.
Подрядчику предстоит спроектировать увеличение числа эскалаторов с 3 до 4, с изготовлением дополнительных балюстрадных светильников, аналогичных оригинальным, разработать меры по устранению протечек и ремонту вестибюля, обделки наклонного хода. Зонты наклонного хода должны быть заменены на конструкции из композитных материалов. При проектировании предписано рассмотреть возможность повторного использования всех видов демонтированных инженерных устройств, сооружений и коммуникаций, в случае необходимости замены – решение обосновать.