Содержание искусственных сооружений на КАД оценивается в 3,8 млрд рублей
В Петербурге продолжают искать подрядчика на содержание искусственных дорожных сооружений на кольцевой автодороге вокруг Петербурга.
Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 3 млрд 852 млн рублей. Заказчик - ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова ФДА». Заявок ждут до 22 октября, аукцион состоится 29 октября 2018 года. Договор заключается на 5 лет – до 30 июня 2023 года.
Предметы контракта – мосты, путепроводы, эстакады, подпорные стенки, водопропускные трубы и другие искусственные сооружения. В перечне мостов и путепроводов – более 100 пунктов. В их числе - путепровод тоннельного типа под автодорогой на 65 км под съездом транспортной развязки КАД с Московским шоссе, путепровод на 61 км через Софийскую, Большой Обуховский мост, мост на 49 км через реку Оккервиль, три путепровода на нулевом километре через Приморское шоссе, мост на 97 км через Старопетергофский канал и многие другие объекты магистрали А-118.
Конкурс на право заключения концессионного соглашения о создании и эксплуатации трамвайной сети по маршруту «г. Петергоф – ст.м. «Кировский завод (Путиловская)» признан несостоявшимся.
Изначально конкурсные заявки подали 5 компаний, однако в последствии 1 компания не прошла отборочный тур и к участию в конкурсе были допущены 4 компании: ООО «Проектно-инвестиционная компания А», ООО «АКК» и ООО «Трамвайная компания Северной столицы», ООО «АйСиЭй ЛТ».
Еще в августе 2018 года ООО «АйСиЭй ЛТ» отозвало свою заявку. За несколько дней до конкурса было отозвано предложение компании ООО «Проектно-инвестиционная компания А». С опозданием в 3 часа было подано предложение от компании ООО «АКК». Предложение от ООО «Трамвайная компания Северной столицы» в Смольный так и не поступило.
Напомним, этот инвестпроект на основе концессионного соглашения предусматривает создание трамвайной сети за счет собственных и привлеченных средств инвестора, а также содержание, ремонт и оказание услуг по перевозке пассажиров. Срок действия соглашения – 30 лет. Общая стоимость реализации проекта – 14,4 млрд рублей.
«Допускаю, что некоторые инвесторы, прошедшие отборочный тур, при подготовке финансовых предложений и более детальном анализе экономики проекта, могли пересмотреть вопрос прибыльности участия. Крупные компании и финансовые организации привыкли работать с проектами, обладающими более высокой доходностью. Но в данном случае город не готов предложить сверхприбыли по этому проекту в ущерб бюджету», - прокомментировала председатель Комитета по инвестициям Санкт-Петербурга Ирина Бабюк.
«Мы планируем объявить новый конкурс на данную трамвайную линию, – сообщила она, – При этом будут внесены изменения в квалификационные требования к участникам конкурса таким образом, чтобы позволить большему количеству инвесторов сделать свои предложения на ранее предложенных городом условиях».