Содержание искусственных сооружений на КАД оценивается в 3,8 млрд рублей
В Петербурге продолжают искать подрядчика на содержание искусственных дорожных сооружений на кольцевой автодороге вокруг Петербурга.
Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 3 млрд 852 млн рублей. Заказчик - ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова ФДА». Заявок ждут до 22 октября, аукцион состоится 29 октября 2018 года. Договор заключается на 5 лет – до 30 июня 2023 года.
Предметы контракта – мосты, путепроводы, эстакады, подпорные стенки, водопропускные трубы и другие искусственные сооружения. В перечне мостов и путепроводов – более 100 пунктов. В их числе - путепровод тоннельного типа под автодорогой на 65 км под съездом транспортной развязки КАД с Московским шоссе, путепровод на 61 км через Софийскую, Большой Обуховский мост, мост на 49 км через реку Оккервиль, три путепровода на нулевом километре через Приморское шоссе, мост на 97 км через Старопетергофский канал и многие другие объекты магистрали А-118.
Реконструкция Левашовского хлебозавода в креативное пространство приостановлена до тех пор, пока Комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры Санкт-Петербурга не определится со статусом всех объектов на этой территории.
Напомним, 25 сентября RBI начала работы на объекте, градозащитники истолковали их как снос построек, которые могут стать частью объекта культурного наследия регионального значения «Левашовский хлебозавод». В начале сентября в КГИОП поступило несколько заявлений с просьбой пересмотреть статус построек возле завода.
«С руководством компании RBI достигнута договоренность о приостановке работ до рассмотрения заявления о выявлении. С учетом необходимости принятия решения вопрос будет рассматриваться в ускоренном порядке, не дожидаясь окончания установленного законом срока 90 дней», – сообщила пресс-служба КГИОП «Строительному еженедельнику».
Добавим, RBI намерена вложить порядка 1 млрд рублей в проект создания культурного пространства на базе Левашовского завода, а после – построить возле него жилой комплекс. При этом территория вокруг завода станет полноценной зеленой зоной, доступной всем жителям города. Группа намерена сохранить историческое здание завода, которое является объектом наследия регионального значения, но очистить территорию от построек, появившихся позже. В результате город получит открытое общественное пространство с выставочными помещениями, лекционными залами, коммерческой инфраструктурой и постоянной экспозицией, посвященной блокаде Ленинграда. На данный момент объект находится в аварийном состоянии и закрыт для посещений.