В Петербурге к ноябрю появятся шесть новых веломаршрутов
Вопрос развития велосипедной инфраструктуры Петербурга обсудили на совещании в Смольном. О ходе проектирования и строительства веломаршрутов, а также о планах по развитию сети на 2019-2021 годы на встрече рассказала советник вице-губернатора Игоря Албина по велосипедизации Дарья Табачникова.
В соответствии с проектом в городе запланировано обустройство 122,1 км маршрутов, в том числе: в 2019 году - 41,6 км; в 2020 году - 39,3 км; в 2021 году - 41,2 км.
Участники совещания отметили, что длительная процедура согласования трассировок затягивает как сам процесс проектирования, так и строительно-монтажные работы на объектах. К концу 2018 года общая протяженность в городе составит 115 км, а на 2048 год - 870 км.
В проекте к 1 ноября будет завершено еще 6 веломаршрутов общей длиной 34 км: наб. р. Фонтанки от Гороховой ул. до Старо-Петергофского пр.; наб. р. Карповки от пр. Медиков до Чкаловского пр.; Морской пр. - Парк 300-летия Санкт-Петербурга; пр. Культуры - ул. Харченко до Кантемировской ул.; ул. Типанова - пр. Славы; от ул. Олеко Дундича до Волковского пр.
Комиссия по поправкам в Генплан согласилась перевести под жилую застройку два участка промышленных зон - на Октябрьской набережной и Тепловозной улице. Сейчас они заняты недействующими предприятиями «Группы ЛСР».
Оба участка переведены в функциональную зону 3ЖД, где можно строить средне- и многоэтажные многоквартирные дома.
Участок на Тепловозной улице, 32 занимает предприятие «ЛСР. Железобетон». Площадь надела - около 10 га. По нормативам здесь можно возвести жилой комплекс площадью до 200 тысяч кв. м, сообщает NSP.
Второй участок расположен на другом берегу, на Октябрьской набережной, 102 (восточнее проспекта Большевиков). «Группе ЛСР» принадлежит почти 13 га, где располагался завод «ЖБИ 4». Производство перебазировано в Гатчину. Собственник подавал заявление о смене функциональной зоны ещё в 2014 году. Тогда на этой территории планировали возвести почти 130 тысяч кв. м жилья, два детских сада и школу.