В.Сердюков предупредил муниципалитеты о последствиях неполного освоения средств Фонда ЖКХ
По итогам I полугодия 2008 г. исполнение бюджета Ленинградской области составило 48% в части доходов и лишь 36% в части расходов. Такие цифры озвучил в своем докладе на заседании регионального правительства вице-губернатор, председатель Комитета финансов Александр Яковлев.
Проблема не полного освоения бюджетных средств поднимается им не впервые. Объем средства, выделяемые региональным правительством на адресные инвестиционные программы, растут с каждым годом. Особенно заметно в 2008 г увеличение финансирования дорожной отрасли, однако, по словам Яковлева, в течение I полугодия освоение этих средств составило лишь 10%.
Но если увеличение финансирование дорожно-ремонтных работ было осуществлено в 2008 г в основном силами регионального бюджета, в расходах на ЖКХ значительную долю составили федеральные субсидии. Губернатор Ленобласти Валерий Сердюков напомнил членам правительства и руководителям муниципалитетов, что средства, полученные от Фонда содействия реформирования ЖКХ на цели капитального ремонта и ликвидации аварийного жилья – 539 млн. рублей — необходимо освоить «все, до копейки». «Если в 2008 г. средства не будут освоены, то в 2009 г. мы ничего не получим», - подчеркнул он.
«Контроль будет очень жестким, - пообещал губернатор. – Средства поступили огромные, их нужно начать осваивать в каждом районе». При этом В.Сердюков рекомендовал чиновникам не искать подрядчиков в городе. «Создавайте свои организации, тогда и цена будет меньше, и качество работ – выше», - сказал губернатор.
Как рассказал на пресс-конференции в ИА Интерфакс советник вице-губернатора Игорь Павлов, приход в Санкт-Петербург крупных японских автомобильных корпораций повлек за собой их многочисленных партнеров по производству деталей, а также компании, создающие условия для работы крупных производств - транспортно-логистические и дорожно-строительные.
По словам И.Павлова, только Toyota имеет 17 тысяч поставщиков. «Это, конечно, не означает, что столько компаний придет в Петербург», - оговорился советник. Генконсул Японии Такуо Кидакоро выразился образно: по его словам, расширение японского бизнеса в Петербурге напоминает египетскую пирамиду, на вершине которой - такие компании, как Toyota.
Новые инвестиционные проекты японских компаний и размещение производства компаний-поставщиков будут обсуждаться в ходе III Российско-японского инвестиционного форума на специальном круглом столе «Инвестиционные проекты в Санкт-Петербурге - примеры успеха и новые перспективы», который организует правительство Санкт-Петербурга 5 сентября.
Несмотря на то, что поставщики японских автопроизводителей могут получить статус стратегических инвесторов лишь в случае привлечения соответствующего объема инвестиций (не менее 3 млрд. рублей), всем им будет оказана поддержка со стороны правительства Санкт-Петербурга в согласовании и поддержке проектов, подчеркнула руководитель информационно-аналитического управления Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Марина Дунаева, отвечая на вопрос корреспондента АСН-Инфо. По ее словам, территория для производства запасных частей может быть предоставлена по соседству с промышленными площадками автопроизводителей. «Если постараться, такую возможность можно найти», - считает М.Дунаева.