Документация на реставрацию башни Олафа требует корректировки
Корректировка проекта для завершения ремонта и реставрации и приспособления к современному использованию башни Олафа в Выборге оценивается в 14,5 млн рублей.
Это стартовая стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик - ФГКУ «Северо-Западная Дирекция по строительству, реконструкции и реставрации». Заявок ждут до 23 октября, их рассмотрение и оценка назначены на 31 октября 2018 года. Прием электронных документов не допускается. Документация должна быть готова к 20 декабря 2018 года.
Предмет договора - объект культурного наследия федерального значения башня Олафа, 1561-64 гг., в составе комплекса крепостных построек и сооружений на Замковом острове, XIII-XIX вв. Реставрация не проводилась до 2016 года.
Корректировка коснется разделов проекта в части устройства междуэтажных перекрытий и организации вертикальных связей, реставрации интерьеров, музеефикации элементов строительных конструкций в интерьерах башни, относящихся к первоначальному этапу строительства, и других проектных решений. Следует предусмотреть систему регулирования потоков посетителей, направляющихся на смотровую площадку башни и выходящих с нее, для ограничения величины групп и исключения их пересечения на винтовой лестнице. Максимальное число посетителей в день – до 500. Из-за невозможности в силу архитектурных особенностей башни посещения ее маломобильными гражданами в одном из помещений музея будет организована площадка для удаленного виртуального осмотра объекта (очки дополненной реальности, 3D–проекции вида, он-лайн трансляция со смотровой площадки или аналог).
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга заключил контракт с АО «Метрогипротранс» на корректировку проектной документации по строительству продолжения Фрунзенско-Приморской ветки метро от станции «Комендантский проспект» до станции «Шуваловский проспект».
Сумма государственного контракта составляет 132,7 млн рублей.
По условиям контракта подрядчику нужно актуализировать уже существующую проектную документацию по данному участку Фрунзенско-Приморской линии метро, разработанную ОАО «НИПИИ «Ленметрогипротранс» в рамках госконтракта от 18.11.2011 №2745.
Корректировка проектной документации, в первую очередь, вызвана изменениями нормативно-правовой базы (СНИП «Метрополитены», правила эксплуатации грузоподъемных механизмов).
Также КРТИ было принято решение об изменении местоположения вестибюля станции «Шуваловский проспект»: раньше он должен был быть расположена на пересечении проспектов Шуваловского и Авиаконструкторов, но с учётом развития жилой застройки и потребностей жителей Приморского района в части транспортного обеспечения было решено перенести его в район пересечения Комендантского проспекта и Шуваловского проспекта.
Ориентировочная длина проектируемого участка составляет 2,5 км. Подрядчик должен определить количество и местоположение технологических объектов данного участка Фрунзенско-Приморской ветки метрополитена, а также величину пассажиропотока и пропускную способность этого отрезка. Проект также должен предусматривать путевое развитие.
Будущая новая станция «Шуваловский проспект» – это станция глубокого заложения, предполагающая пересадку на станцию «Зоопарк», строительство которой предусмотрено на Невско-Василеостровской ветке метро.
Срок завершения работ по госконтракту – конец августа 2019 года.