Андрей Бондарчук: Перевод теплоснабжения Петербурга на закрытую схему ГВС обойдется в 76 млрд рублей
Стоимость перевода системы теплоснабжения Санкт-Петербурга на закрытую схему ГВС составит порядка 76 млрд рублей.
Об этом заявил председатель Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Санкт-Петербурга Андрей Бондарчук на совместном заседании научно-технических советов Жилищного комитета и КЭиИО.
«Требования закона город выполнить должен, поэтому сегодня мы должны выработать предложения по обеспечению наиболее безболезненного и безопасного для Петербурга перевода 54 источников тепла системы теплоснабжения на закрытую схему. По предварительным подсчетам затраты на данный переход составят порядка 76 млрд рублей», - подчеркнул он.
ВТБ заключил с госкорпорацией «Росатом» меморандум о взаимопонимании и сотрудничестве в сфере финансирования проектов, связанных с обеспечением безопасного круглогодичного судоходства в акватории Северного морского пути.
Со стороны банка ВТБ меморандум подписал заместитель президента – председатель правления Валерий Лукьяненко, со стороны госкорпорации «Росатом» – первый заместитель генерального директора – директор блока по развитию и международному бизнесу Кирилл Комаров в ходе официальной встречи в рамках V Международного форума «NDEXPO 2018».
Меморандум призван стать платформой для установления и развития стратегического делового партнерства на долгосрочной и взаимовыгодной основе в области обеспечения развития арктического флота и безопасного судоходства в акватории Северного морского пути. Предусмотрена возможность предоставления лизингового финансирования, кредитования, банковских гарантий и других финансовых инструментов по проектам, реализуемым госкорпорацией «Росатом» в рамках развития ледокольного флота.
Валерий Лукьяненко подчеркнул: «Сотрудничество банка ВТБ и предприятий госкорпорации «Росатом» носит долговременный характер и способствует развитию атомной отрасли страны, повышая ее конкурентоспособность, особенно в такой стратегической для государства сфере, как обеспечение функционирования Северного морского пути».