Крупнейшие российские банки увеличили выдачу ипотеки на 70%
За 8 месяцев 2018 года 15 крупнейших ипотечных кредиторов выдали ипотечных кредитов на 1,8 трлн руб. По оценке «Дом.рф» и Frank RG, это на 70% больше, чем соответствующий объем выдачи ипотеки за аналогичный период 2017 года.
«Дом.рф» с учетом результатов работы дочернего банка «Российский капитал» в январе-августе 2018 года занял 5 позицию в рейтинге по объему выданных ипотечных кредитов, поднявшись за год на 2 позиции. В объеме выданных ипотечных кредитов за август 2018 года «Дом.рф» занимает также 5 позицию.
Рыночная доля «Дом.рф» выросла на 0,9 п.п. – до 2,7% за январь-август 2018 года по отношению к аналогичному периоду 2017 года. По объему ипотечного портфеля госкомпания находится на 3 месте.
Уровень концентрации рынка сохраняется на прежнем уровне: за январь-август доля 5 крупнейших кредиторов составила около 80%, как и годом ранее.
Рыночная доля крупнейшего кредитора – Сбербанка в январе-августе 2018 года выросла в годовом выражении на 0,5 п.п. до 49,3%. Доля ВТБ в объеме выданных за 8 месяцев ипотечных кредитов составила 18,1%. Доли Газпромбанка и Россельхозбанка выросли на 1,8 и 1,6 п.п. соответственно.
Подведены итоги конкурса на проектирование строительства и реконструкции электрических сетей и устройств освещения Горского и Левашовского шоссе.
Победителем признан единственный участник, петербургское ООО «Петродорпроект». Цена вопроса, по данным сайта госзакупок – 4,4 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ «Управление заказчика по строительству и капитальному ремонту объектов инженерно-энергетического комплекса». Документация должна быть готова не позднее 30 ноября 2019 года.
В задачи подрядчика входит, в том числе проведение изысканий на Левашовском шоссе – на площади 16,5 га, на Горском – 9,5 га. Везде потребуется бурение скважин глубиной до 5 м. Ориентировочное количество новых шкафов - 5, длина трассы питающего кабеля – 600 м, группового кабеля – 300 м, СИП – 8800 м. Ориентировочное число новых оцинкованных опор к установке - 324.Проект следует увязать с решениями по строительству магистрали М32А с подключением к КАД в разных уровнях (1 этап - подъезды к заводу «Хендай»). Управление традиционно возложат на АСУНО «Аврора».