Никита Стасишин: Снизить ставки и обеспечить прямое финансирование - основные задачи стройкомплекса
Снизить ставки и обеспечить прямое финансирование - основные задачи стройкомплекса. Об этом заявил замглавы Минстроя РФ Никита Стасишин в ходе открытия IX Всероссийской конференции «Российский строительный комплекс: повседневная практика и законодательство», начавшей работу в Санкт-Петербурге.
Старт деловой программе мероприятий форума дала панельная дискуссия, со-модераторами которой выступают ведущая телеканала «Россия 1» Ирина Россиус и вице-президент Санкт-Петербургской Торгово-промышленной палаты Антон Мороз.
Выступая с приветствием к участникам и гостям конференции Никита Стасишин отметил: «Наиболее сложный период – старт исполнения требований нового законодательства – практически завершен. Он проходил не без трудностей, но на данный момент практически у всех застройщиков оформлены спецсчета в банках, проведена корректировка компфондов. Со стороны Министерства ведется мониторинг ситуации взаимоотношений «застройщик – банк», ведется диалог с национальными объединениями. Ситуация все время находится «на карандаше». На данном этапе наша основная задача обеспечить направление денежных средств дольщиков именно на те объекты, в которых они приобрели квартиры, а также снизить процентные ставки и риски застройщиков при кредитовании в банках».
Напомним, организатором конференции является Ассоциация СРО «Балтийский строительный комплекс». Генеральным информационным партнером форума традиционно выступила газета «Строительный Еженедельник».
КРТИ подвел итоги конкурсов на выбор подрядчиков, которые разработают проект планировки территорий для участков Кольцевой и Красносельско-Калининской линий метрополитена.
ППТ для Кольцевой линии от станции «Лесная-2» до «Большого проспекта – 2» за 39,5 млн рублей разработает «Институт Стройпроект». Работы по участку Красносельско-Калининской ветки от станции «Обводный канал-2» до станции «Полюстровский проспект-1» за 38,9 млн рублей выполнит ООО НИИПРИИ «Севзапинжтехнология».
Согласно документации, оба проектировщика к 30 сентября 2019 года должны будут закончить создание графических материалов с подробным описанием и обоснованием выбора трассировки, а также с анализом статуса земельных участков, через которые пройдет подземка.