Никита Стасишин: Снизить ставки и обеспечить прямое финансирование - основные задачи стройкомплекса
Снизить ставки и обеспечить прямое финансирование - основные задачи стройкомплекса. Об этом заявил замглавы Минстроя РФ Никита Стасишин в ходе открытия IX Всероссийской конференции «Российский строительный комплекс: повседневная практика и законодательство», начавшей работу в Санкт-Петербурге.
Старт деловой программе мероприятий форума дала панельная дискуссия, со-модераторами которой выступают ведущая телеканала «Россия 1» Ирина Россиус и вице-президент Санкт-Петербургской Торгово-промышленной палаты Антон Мороз.
Выступая с приветствием к участникам и гостям конференции Никита Стасишин отметил: «Наиболее сложный период – старт исполнения требований нового законодательства – практически завершен. Он проходил не без трудностей, но на данный момент практически у всех застройщиков оформлены спецсчета в банках, проведена корректировка компфондов. Со стороны Министерства ведется мониторинг ситуации взаимоотношений «застройщик – банк», ведется диалог с национальными объединениями. Ситуация все время находится «на карандаше». На данном этапе наша основная задача обеспечить направление денежных средств дольщиков именно на те объекты, в которых они приобрели квартиры, а также снизить процентные ставки и риски застройщиков при кредитовании в банках».
Напомним, организатором конференции является Ассоциация СРО «Балтийский строительный комплекс». Генеральным информационным партнером форума традиционно выступила газета «Строительный Еженедельник».
Капитальный ремонт лестничных спусков №№5-8 на станции метро «Ленинский проспект» оценивается в 17,9 млн рублей.
Это стартовая стоимость аукциона, о котором сообщает сайт госзакупок. Заказчик – СПб ГУП «Петербургский метрополитен». Заявки принимаются до 5 октября, аукцион состоится 12 октября 2018 года. Договор заключается на период с ноября 2018 года по июль 2019 года.
Вестибюль станции «Ленинский проспект» находится в Кировском районе на бульваре Новаторов. Представляет собой станцию метрополитена первой линии, введенную в эксплуатацию в 1977 году, мелкого заложения колонного типа, выполненную поточным методом из сборных конструкций. Вестибюль - трехпролетное сооружение с двумя рядами сборных железобетонных колонн. Покрытие вестибюля - сборные железобетонные ребристые плиты, уложенные на сборные железобетонные балки и стеновые блоки. Пешеходные тоннели с лестничными спусками выполнены с несущими стенами из сборных железобетонных стеновых блоков. Парапеты на лестничных спусках №№5-8 - массивные гранитные блоки, стены облицованы гранитными плитами, ступени - гранит. В обязанности исполнителя входит усиление конструкций, восстановление облицовки из каменногорского гранита, монтаж новых ступеней и парапетных блоков и многое другое.