Памятник императору Николаю I отреставрируют впервые со дня установки
В Петербурге начинается первая за всю историю комплексная реставрация памятника императору Николаю I.
«Памятник находится в очень плохом состоянии. Его никогда полноценно не реставрировали, в 80-е годы были выполнены, скорее, косметические работы. По личному распоряжению Губернатора Санкт-Петербурга Георгия Сергеевича Полтавченко из городского бюджета были выделены средства для начала работ. Сложно загадывать, сколько времени может уйти на реставрацию, но точно не меньше двух лет», - сообщил председатель КГИОП Сергей Макаров.
Работы пройдут в два этапа:
1 этап: Выполнение дополнительных обследований; реставрация и ремонт фонарей, ограды; возведение силовых лесов, исключающих дальнейшее разрушение памятника и обеспечивающих поддержание благоприятного температурно-влажностного режима;
2 этап: Разработка исчерпывающих проектных решений и выполнение полного комплекса работ по реставрации.
21 сентября по результатам проведения конкурсных процедур заключены два контракта с ООО «Реставрационная Мастерская «Наследие»: на выполнение первого этапа работ на сумму 26,9 млн. руб. и на выполнение работ по реставрации фонарей на сумму 23,9 млн. руб.
25 сентября КГИОП выданы разрешения на проведение 1 этапа работ.
Памятник императору Николаю I работы архитектора Огюста Монферрана является доминантой Исаакиевской площади в Санкт-Петербурге. Монумент создан по заказу Александра II в память об отце. Памятник императору был торжественно открыт 25 июня (7 июля) 1859 года.
КРТИ подвел итоги конкурсов на выбор подрядчиков, которые разработают проект планировки территорий для участков Кольцевой и Красносельско-Калининской линий метрополитена.
ППТ для Кольцевой линии от станции «Лесная-2» до «Большого проспекта – 2» за 39,5 млн рублей разработает «Институт Стройпроект». Работы по участку Красносельско-Калининской ветки от станции «Обводный канал-2» до станции «Полюстровский проспект-1» за 38,9 млн рублей выполнит ООО НИИПРИИ «Севзапинжтехнология».
Согласно документации, оба проектировщика к 30 сентября 2019 года должны будут закончить создание графических материалов с подробным описанием и обоснованием выбора трассировки, а также с анализом статуса земельных участков, через которые пройдет подземка.